连【lián】续6个月【yuè】销量上涨！宝马3系之所以会有这【zhè】么多人买，不【bú】是没原因【yīn】的

可能没【méi】有人【rén】注【zhù】意到，宝马3系在最近半年时间【jiān】里，已经连续【xù】实现了6个月的销量上涨。从今年1月份的月【yuè】销7759辆，到【dào】6月份销售15506辆新车【chē】，仅仅半年【nián】时间【jiān】，宝马3系的单【dān】月销量就增长了超过一【yī】倍，这简直让人不敢【gǎn】相信。而至此【cǐ】也就不禁让【ràng】人【rén】想【xiǎng】问【wèn】：是宝马3系【xì】真的【de】太强了？还是它的竞【jìng】争对手们都【dōu】不太【tài】能打了呢？下面就【jiù】让我【wǒ】们来简单地分【fèn】析一番。

(资料图片)

目前在售的宝马3系在2022年8月份进行了一次中期改款，新【xīn】车售价【jià】29.9-23.99万元【yuán】，并且在外观设计【jì】、智【zhì】能【néng】交互系【xì】统和配置方【fāng】面均有全面【miàn】的升级。

从外【wài】形方面【miàn】来看【kàn】，相比此【cǐ】前的老【lǎo】款车型，新款宝马3系【xì】最为【wéi】明显的就是【shì】车头【tóu】的变化，其中，前格栅的尺寸进【jìn】一步增大，并与两侧的大灯组相融【róng】合，以【yǐ】此来提【tí】升车头的视觉【jiào】宽度。

此外，前大灯【dēng】组内部的LED光源样式【shì】也【yě】发生了改变，带有【yǒu】棱【léng】角的“双L型【xíng】”灯组【zǔ】显得【dé】更为犀利。车头与车【chē】尾的包围【wéi】样式进行了调整【zhěng】，整体变得更大【dà】且更有【yǒu】立体感，营造的运动感也更强。

尺寸方面【miàn】，最热销的【de】长轴【zhóu】距版宝马【mǎ】3系长【zhǎng】宽高分别为4838/1827/1454mm，轴【zhóu】距则【zé】为【wéi】2961mm。作为对比【bǐ】，奔驰C级【jí】的长宽高分别【bié】为4882/1820/1461mm，轴距则为2954mm、奥迪A4L的长宽高分【fèn】别为4858/1847/1439mm，轴距2908mm。总【zǒng】体来看，宝马3系胜在轴距更长，因此实际的车内空间【jiān】表现也会更占【zhàn】优【yōu】。

内饰方面，中期改【gǎi】款后【hòu】的宝马3系变【biàn】化也主要集中在12.3英寸+14.9英寸【cùn】一体式屏【píng】幕，并【bìng】且里面所搭载的【de】还是宝马最【zuì】新的iDrive 8车机系统。

对于这块一体式的屏幕，网【wǎng】上对其设【shè】计的样【yàng】式【shì】也【yě】是【shì】褒贬不一，有人觉得好看【kàn】、有人觉得【dé】不好看，但无论【lùn】如何，眼下【xià】的销量事实都【dōu】很好地证明【míng】，新款宝马3系是更【gèng】受消费者所喜爱【ài】去购买【mǎi】的。

另外，从实际【jì】的【de】使用【yòng】情况来看【kàn】，在车【chē】机系统升级后，新【xīn】款宝马3系的【de】实用性是明显得【dé】到提升的，新车开始支持语音识别、车【chē】联网、无线CarPlay互【hù】联、全景影像等功能。再加上车机系统的响应速度较好，屏【píng】幕清晰度也挺高，所【suǒ】以【yǐ】这档次感和科技【jì】感自然也就一下子上【shàng】来了。

再【zài】者说了，买宝马3系的消费【fèi】者多少也奔着它是一款豪华品牌【pái】中型【xíng】车的身份去【qù】的。那【nà】既【jì】然是豪华车，在细节用【yòng】料方面肯定得【dé】有应有的水【shuǐ】准。

而从新款宝马3系上我们能看【kàn】到，新车空调出风口采用了更加【jiā】纤细【xì】的设【shè】计，同时空【kōng】调控制面板的大【dà】小也进行了【le】相应的调【diào】整。

此【cǐ】外，新车还配备了拨杆式的【de】电子换挡机【jī】构，虽然相对应地是取【qǔ】消鸡腿式电子挡把，但用过【guò】这【zhè】一新的换挡杆的人【rén】都在说【shuō】好，所以由此可见，新的【de】东【dōng】西【xī】无疑是更好用一些的【de】。

至于用料方面，新车整体的表现【xiàn】也是依旧出【chū】色，中控【kòng】台上下均【jun1】为真皮或软质材【cái】料包覆。后【hòu】排【pái】两侧的座椅头【tóu】枕还【hái】带有软包，这点也大大增加了【le】乘【chéng】坐的【de】舒适度。

空间方面，身高183cm的体验者将前排调整到合适坐姿（高度调【diào】最低【dī】），头部空间为两【liǎng】指【zhǐ】。此事来【lái】到后排，体【tǐ】验者也有一【yī】拳四指的腿部空间和【hé】一指的头部空间，表现还算不错。车内【nèi】储物空间方面【miàn】的【de】话，表现就比较常规了【le】，只能说【shuō】是满足【zú】基本的【de】日常使用需【xū】求。

最后【hòu】在【zài】动【dòng】力方面，新款【kuǎn】宝马3系仍【réng】是采【cǎi】用的代号【hào】为B48的2.0T四【sì】缸涡轮增压发动机，其中320/325车型动【dòng】力参数【shù】与老款保持一致，最大【dà】功率【lǜ】分别【bié】为156马力和184马力，最大扭矩则为250牛【niú】·米【mǐ】和300牛·米。而330车型的最大功率相比老【lǎo】款车型则降低了10千瓦（180千瓦【wǎ】），为【wéi】245马【mǎ】力。传动系统方面则仍是全系【xì】匹配【pèi】8速手自【zì】一体变速箱。

驾【jià】驶【shǐ】感受方面，宝马3系依旧是【shì】一如既往的【de】好开，油【yóu】门和刹车的力度释放很线【xiàn】性【xìng】，采埃【āi】孚8AT变速箱【xiāng】对于【yú】驾驶者的意【yì】图【tú】也理解地很到位。低【dī】速时换挡动作足够平顺，而转速拉高后【hòu】，你的每一次换挡又都会【huì】变得【dé】非常的铿锵【qiāng】有力【lì】，让驾驶员很有信心。底盘【pán】调校兼顾了舒适【shì】性与运动性，虽然【rán】没【méi】有【yǒu】了后防【fáng】倾杆，但是作为一款高品质家用车还【hái】是很合格【gé】的【de】。

对【duì】了，大家【jiā】还需要知道的是，虽然【rán】中【zhōng】期改【gǎi】款后的宝马3系在去年8月份才上市，但眼下新车【chē】在终端就已经能【néng】拥有将【jiāng】近5万【wàn】元【yuán】的优【yōu】惠幅度。所以，原本指导价29.99万的【de】宝马3系 2023款 320i M运动【dòng】套装版车【chē】型，现在也只需25.19万就【jiù】能够入【rù】手，因此【cǐ】就这样一【yī】个实惠的价【jià】格【gé】，愿意去买它的人【rén】自然也就越来越多了。

总的【de】来说，宝马3系作【zuò】为豪华品牌中型车市场里最具运动性代表的标杆车型【xíng】，一直以来就【jiù】在车迷【mí】心目中【zhōng】拥有很高的地位。如今新款车型不仅【jǐn】在外观【guān】内【nèi】饰设计【jì】上有调整、智【zhì】能化【huà】程【chéng】度也【yě】有所提升，再加上【shàng】不【bú】错的动【dòng】力体验和较强的舒适性，终端也拥有较高的【de】优惠【huì】幅度，所以买它【tā】的人也都会觉得还比较【jiào】值得。

最后，宝马【mǎ】3系之所以会有这【zhè】么多人买，不是没原因的，而对于那【nà】些人生【shēng】中还没有拥有过【guò】一台宝【bǎo】马3系的人，眼下所能够做的，就是【shì】努力【lì】赚钱，然后争【zhēng】取早日开上自己【jǐ】所【suǒ】喜欢的【de】爱车，这【zhè】才是人生【shēng】奋斗的意义【yì】所在，你【nǐ】们说是【shì】不是这个道理呢？评论区里【lǐ】留言说说【shuō】吧，咱们一起来交流探讨下。