宁宣高铁线路方案出炉 全线共设8座车站 独家焦点

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宁宣【xuān】铁路定测钻探分【fèn】包招标公告【gào】近日在【zài】中铁四院【yuàn】网站发布,项目【mù】已通过【guò】国【guó】铁集团的可研鉴修评审,即将进【jìn】入初步设计定【dìng】测阶段,离正式开工又【yòu】进一步。

据悉,铁路定测是【shì】指根据项目可研方案,结合现场地形、地质、水文等情况,对线【xiàn】路局部方案【àn】及位置作【zuò】进一【yī】步研究、改善和【hé】落实,在【zài】现【xiàn】场钉【dìng】设【shè】线【xiàn】路【lù】位置【zhì】;通过详细测量、调查、地质勘探【tàn】等,为【wéi】后续【xù】初步设计和【hé】施工图设计提供所需的【de】资【zī】料。

宁宣铁【tiě】路【lù】地处苏皖南部沿江城市群内,位于南京都市圈核心区【qū】南北发展轴线上;北起江苏省南京市,向南经南京市【shì】江【jiāng】宁区(禄口机场)、溧水区、高【gāo】淳区,终至【zhì】安徽省宣【xuān】城【chéng】市,地处苏皖【wǎn】南【nán】部沿江城市群内【nèi】。项目北接【jiē】青连【lián】、连淮【huái】、宁淮【huái】铁路【lù】,南连宣绩、合福【fú】、昌景黄高铁,是宁杭【háng】二通道【dào】、鲁【lǔ】苏皖【wǎn】赣快【kuài】速铁路新通【tōng】道的【de】重要组【zǔ】成部分。

线路自南【nán】京【jīng】站城际场【chǎng】引出,沿沪宁【níng】城际、宁芜铁路、仙宁联络线、长深高【gāo】速交通廊道南行,南京城【chéng】区预留紫金山东【dōng】站、沧【cāng】波门站设站条件;在句容西站【zhàn】北侧上跨宁杭铁路后折向西与【yǔ】拟建扬镇【zhèn】宁马铁路设【shè】闸站形成镇江【jiāng】至宣城方向的沟通径路后【hòu】,共通道引入禄【lù】口机场【chǎng】,于规划T3航站楼下方设禄口【kǒu】机场站;下穿S1、S9号线后引出【chū】机【jī】场,向【xiàng】东南穿越横山后于【yú】溧水区石【shí】湫镇南侧设溧水西站;出站【zhàn】后沿宁宣高速公路【lù】南行,在高【gāo】淳区固城【chéng】镇设高淳站。出站【zhàn】后沿宁宣【xuān】高速进入安徽省境【jìng】内【nèi】,于狸桥【qiáo】镇【zhèn】东侧沿【yán】宁宣高【gāo】速设【shè】宣州站;出站后沿南【nán】漪湖、水阳江【jiāng】引入【rù】宣城【chéng】站。

宁宣铁路南【nán】京站至宣城站,新建正线长度【dù】170.728km,其中江苏段127.867km;安徽段长度【dù】43.347km。大中桥31座131.256km,隧道4座22.034km,桥【qiáo】隧比89.53%。设计速度350公【gōng】里/小时,引入枢纽段【duàn】局部【bù】限速。全线分【fèn】布8座【zuò】车站,利【lì】用既有南京站、宣城站,预留紫金山【shān】东站、沧波门站,新建禄口机【jī】场【chǎng】、溧水西、高淳和宣州【zhōu】站【zhàn】。(安徽【huī】商报融媒体记者 刘静文【wén】)