国家级车联网规模化示范应用换挡_天天热议

4月，2023上海车展上，车【chē】联【lián】网等新技【jì】术成为关【guān】注【zhù】热点；5月，天津举办世界【jiè】智能【néng】大会，设【shè】置智能【néng】网联车体【tǐ】验区【qū】；6月，2023江西省车联网安全大会召开……今年以来，社会对车【chē】联网行业【yè】关注度不断提升，各地加【jiā】快相关产业布【bù】局。

工信部4月明确支持湖北【běi】（襄阳【yáng】）、浙江【jiāng】（德清）、广西（柳州）创建国【guó】家【jiā】级车联网先导区，至此【cǐ】，全国已【yǐ】有7地获批【pī】创建国家级车联网【wǎng】先【xiān】导区。三地建设【shè】进展【zhǎn】如何？车联网产业【yè】应用推广还需从哪些方面发力？记者进【jìn】行了实【shí】地【dì】走访。

七地抢鲜

(资料图片)

德清县位于浙江【jiāng】北部，曾举办【bàn】首届联【lián】合【hé】国【guó】世界地理信【xìn】息大会。记者在该县塔山【shān】森【sēn】林公园公交站登上一辆纯【chún】电动【dòng】公交车，只见司机将车辆缓缓驶离车站后【hòu】，开启自动驾驶模式，随后双【shuāng】手离开方【fāng】向【xiàng】盘。车【chē】辆根据路况，按照【zhào】路面标线、信号【hào】灯等自【zì】动行【háng】驶，转弯遇到人行道，会主动停车让行。

“该车【chē】辆【liàng】搭载激光雷达、毫米波雷达【dá】以及视觉【jiào】相机等多种自动驾驶【shǐ】感知设备，可以【yǐ】实现对周边环境的精准感【gǎn】知，具备【bèi】L4级【jí】自动驾驶能力。”中【zhōng】国移动通信集团浙【zhè】江有限【xiàn】公司湖州分公【gōng】司项目经理钱江峰【fēng】说，该线路【lù】将在杭【háng】州亚运会期【qī】间为公众提供服【fú】务。

记者走【zǒu】进襄【xiāng】阳【yáng】市车联网运营中心，一张【zhāng】电子大屏尽览中心【xīn】城区路【lù】口交通【tōng】、智能公交车【chē】辆运行【háng】、路口智能【néng】化【huà】改造进度【dù】等【děng】情况。工作人员点击鼠标，中心城区已完成智能化改造的【de】路口连点成线、聚点成【chéng】片。襄阳【yáng】市经信【xìn】局【jú】副局长张晓辉介【jiè】绍，预计到2023年【nián】底，襄阳将完成中心城区448个【gè】智【zhì】能化路口【kǒu】改造，实【shí】现智能网联设备全域覆盖。

车【chē】联网产业是【shì】汽车、电子、信【xìn】息通信、道【dào】路交【jiāo】通运【yùn】输等行【háng】业深度【dù】融合的新型产业【yè】形态。近年来【lái】，湖北、浙江、广西【xī】以重点区域车联【lián】网功【gōng】能改造【zào】和核心系统能【néng】力提升【shēng】、“地理信息【xī】+车【chē】联网”跨界融合发展【zhǎn】、车联网规模化深度应用等为目【mù】标，统筹推动车联网产业创新发展，已具备较好的【de】产业发展基础，由【yóu】此加入创建国【guó】家级车联【lián】网先【xiān】导【dǎo】区行列。

目前，有7地获【huò】批创建国家级车【chē】联网【wǎng】先导区，区域覆【fù】盖东、中、西部【bù】，探索成果纷呈：无【wú】锡率先推动【dòng】出台车联网发展的地方性法【fǎ】规；天【tiān】津西青区开发【fā】了“5+3”车路协同运营平台【tái】；长沙正谋划【huá】构建智能网【wǎng】联汽车创新【xīn】应用示范区等。

产业提速

工信部要求【qiú】，相关省份按照《车联【lián】网【wǎng】（智能网联汽车【chē】）产业发【fā】展行动计划》部【bù】署【shǔ】，加快【kuài】完善协同工作机制【zhì】，抓紧推进实施【shī】，促进车联网应用和【hé】产业【yè】发【fā】展。

柳州市拥有上汽、东风、一汽和重【chóng】汽【qì】四大汽车集团生产基地。柳州市大【dà】数据【jù】发展局产业科【kē】科长郑譞说，当地充分结合本地车企需【xū】求，建设“低成本【běn】、广【guǎng】域覆盖”的车【chē】路协【xié】同路侧【cè】基础设施。目前，已完成主【zhǔ】要城区【qū】125个路口升【shēng】级改造【zào】，建成241套车联网C-V2X路侧设备及【jí】1566套路侧【cè】感知计算【suàn】设备。

“德清围绕‘地理信息’和‘全域开【kāi】放’两大【dà】特色，积极谋【móu】划‘地理信【xìn】息【xī】+车联网’跨界融合发【fā】展。”湖【hú】州莫干山高新区地【dì】信发展中心工【gōng】作人员【yuán】余昕说【shuō】，“占地172亩【mǔ】的【de】德清智能网联【lián】汽车测试场是【shì】浙江省【shěng】唯一同【tóng】时满足【zú】单车智能和智【zhì】能网联测试的公【gōng】共测【cè】试场。测试场建成以来，先后向20家企业颁【bān】发了28张自动驾驶测试牌照【zhào】。”

襄阳正【zhèng】加【jiā】快【kuài】发展【zhǎn】智能网联【lián】汽【qì】车，推动汽车产业【yè】向电动化、智能化、网联化转型升级。

在襄阳市高新【xīn】区，记者看到【dào】一条33.4公里的智能网联汽车公开测试道路已【yǐ】完【wán】成施工及设备【bèi】安装【zhuāng】，进入设备联【lián】调阶【jiē】段【duàn】；一个【gè】集【jí】智能网【wǎng】联开发测试【shì】、生产配套【tào】、示范【fàn】应用、孵化创【chuàng】新【xīn】、产学研教育基【jī】地于一体的智能网联【lián】汽车科创小镇正加紧建【jiàn】设，智能网联汽车全产【chǎn】业【yè】链服务平台正在襄阳加速构建。

仍存盲点

工信【xìn】部数据显示，截至2022年，我国搭【dā】载辅助自动驾【jià】驶系统的【de】智能网联【lián】乘用车新车销售量达700万【wàn】辆，同比增长45.6%；新【xīn】能【néng】源汽车辅助自动【dòng】驾驶系统搭【dā】载比例达48%。据【jù】中国信息通信【xìn】研究【jiū】院发布的【de】《车【chē】联网白皮书》，预计【jì】到2025年，我【wǒ】国【guó】智【zhì】能汽车市场规模将接近万亿元。

受访业内【nèi】人士认为，大范【fàn】围、城市【shì】级【jí】别的车联网基础设施建设，是商业化支【zhī】撑以及规模化示范的必【bì】要前提，各地要【yào】在基【jī】础设施建设【shè】方面加【jiā】大力度【dù】。

受访专家表示，车联网领域目前仍缺乏行业标准与制度规范。

德【dé】清【qīng】县此前已发【fā】布《德清县关于支持开展自动驾驶测试服务的七条意【yì】见【jiàn】》，并【bìng】参与编制【zhì】自动驾驶领域地【dì】理数据省级【jí】标准【zhǔn】《智能【néng】网联汽车 道【dào】路【lù】基础【chǔ】地【dì】理数据规范》。余昕建【jiàn】议，以高【gāo】精度地图为例，要进一【yī】步明晰测绘单位、图商【shāng】、车商三者之间的地图数【shù】据交【jiāo】割界面和交付格式，推动【dòng】高精地图面【miàn】向【xiàng】智能【néng】网联汽车深入应用。

柳州东城集团【tuán】东科智【zhì】慧城市投资开发有限公司车【chē】联网【wǎng】项目负责【zé】人认为，业内【nèi】尚未【wèi】形成【chéng】车联【lián】网应【yīng】用比较成熟的商业模式，柳【liǔ】州在该领域积极【jí】探索，例如在当地的分时租赁共享汽【qì】车上逐步为车【chē】辆进行车联网赋【fù】能，建议未来各地探索更【gèng】多可持续的商【shāng】业【yè】模式。

工信部装备工业一【yī】司一【yī】级巡【xún】视员苗长兴表【biǎo】示【shì】，下一步，工信部将【jiāng】强化顶层战略【luè】谋划【huá】，坚持车路云一体化【huà】发展路线，加【jiā】强统筹协同，强化创新驱动，优化政【zhèng】策供给，合力推动智能网联【lián】汽车产业【yè】高质【zhì】量【liàng】发【fā】展。据新华【huá】社