国产车成绝对主角，多款新能源车型为旺季预热，有你喜欢的吗？

熟【shú】悉中国市场【chǎng】的【de】人都知道【dào】，6月份是销量上的淡季，但不少【shǎo】汽车【chē】厂商却选择在这个时间段推出各种新车，经过7月份的宣传【chuán】之后，在八【bā】九【jiǔ】月份正式开始走量，新能源汽【qì】车市场【chǎng】也遵循这个【gè】规【guī】律【lǜ】，6月份可以说【shuō】是百花【huā】齐【qí】放。

目前国【guó】内【nèi】新能源汽【qì】车市场【chǎng】由国【guó】产车【chē】主导，同时也有部分不愿【yuàn】意认输的合资品牌迎【yíng】头【tóu】赶上，推出【chū】了埃安昊铂Hyper GT(图【tú】片)、腾势N7、别克E4、宋PLUS冠【guàn】军版、深蓝S7(图片)等【děng】重磅新能源车型。如果你下半年有购车计划【huá】，可以关注一下这些车型。

(资料图)

车型：昊铂Hyper GT

状态：6月份内上市

广汽埃安的强势崛起出乎很多人的意料，月销4万【wàn】+的【de】销量证明，传统【tǒng】汽车厂商也能做好【hǎo】新【xīn】能源汽车。不过【guò】埃安【ān】并不【bú】会满足【zú】于目前【qián】的【de】成绩，它的首款中大型轿车昊铂【bó】Hyper GT已【yǐ】经在【zài】上海车展期间【jiān】正式【shì】亮相，预计将【jiāng】在6月【yuè】份内正式上市。

昊铂Hyper GT预售价为21.9-21.99万元【yuán】，与同级【jí】别合【hé】资燃油车相比有比较明显的价格优势。这款车车身长度为4886mm，轴距【jù】则达【dá】到了2920mm，同【tóng】时还采用了全新【xīn】的埃安品【pǐn】牌LOGO和封闭式前脸，竞争对【duì】手锁定为比【bǐ】亚迪【dí】汉等同级【jí】别车【chē】型。

昊铂Hyper GT全系搭载后置单【dān】电【diàn】机，系统功率最大可达【dá】250kW，百公【gōng】里加速时间仅为4.9秒，未来还有可能推出双电机版【bǎn】本【běn】。这款车【chē】正【zhèng】式【shì】上市之后，将与【yǔ】比亚迪汉形成【chéng】正面竞争【zhēng】，当然，受影【yǐng】响最大的还是那些低配高价的合资燃【rán】油车【chē】。

车型：别克E4

状态：预计6月份上市

目【mù】前国内新能源市【shì】场的主导权在国产厂商手中，不少【shǎo】合资【zī】厂商【shāng】都感到迷茫，但并非所有合资品【pǐn】牌都是【shì】这【zhè】样，别克在新能源领域就有不【bú】小的动作【zuò】。目前别克【kè】的【de】新能源家族以微蓝系列和E系列【liè】为主，基于【yú】奥【ào】特【tè】能平台【tái】打造的第二【èr】款纯电车型别克【kè】E4有望【wàng】在6月份上市。

别【bié】克E4定位于【yú】中【zhōng】大【dà】型SUV，整体风【fēng】格【gé】上与【yǔ】此前上市的别克E5一脉相承，因此被看作是别克【kè】E5的轿【jiào】跑版本，针对的是年轻【qīng】消费市场【chǎng】。这款车有着动感时尚的外【wài】观和充【chōng】满科技感的内【nèi】饰，2954mm的轴距也有比较强【qiáng】的吸【xī】引力，整体性能还算不【bú】错。

不过别克E4在动力性【xìng】能上【shàng】表现稍差【chà】，四驱双电机版本系统功率也不过211kW，这说明【míng】合资车在新能源【yuán】核心技术方面的【de】确存在【zài】不小差距，但如【rú】果别克E4能够给出一个相对【duì】合【hé】理【lǐ】的价【jià】格，还是能吸【xī】引不少消【xiāo】费【fèi】者【zhě】的。

车型：宋PLUS冠军版

状态：正在预售

2023年以来，比亚迪强势依旧，但面对的竞争压力也【yě】越来越大，吉【jí】利【lì】、零跑【pǎo】等品牌【pái】都基本实现了油电同价，成【chéng】为比亚【yà】迪【dí】的【de】强劲【jìn】对手。在这种情况下【xià】，密【mì】集推【tuī】出新车就成【chéng】了比较理性的选择。6月份比【bǐ】亚迪【dí】推出了【le】宋PLUS的冠【guàn】军版车型，预计6月份以内正式上市。

宋PLUS冠军版【bǎn】采用了全新的前【qián】脸设计风格，整体上更接近于【yú】海洋网【wǎng】而不是王朝网车型，年轻化色彩更加明显【xiǎn】。与【yǔ】此同时，宋PLUS插混版车型取消【xiāo】了现款车型上的入门车型，起售价提【tí】升至【zhì】16.98万【wàn】元；纯电版本则新增【zēng】了更多车型，预售价降低至17.98万元起【qǐ】，主【zhǔ】要【yào】是对动力【lì】性能进行了升级【jí】。

宋PLUS是比亚迪的【de】主【zhǔ】力车型，去【qù】年【nián】巅【diān】峰【fēng】期月销量一度超过7万辆【liàng】，创下国产车的奇迹【jì】。全新的冠【guàn】军版车【chē】型【xíng】在基础性能上没有进行大的调整【zhěng】，但动【dòng】力系统进行了优化，插混车型【xíng】纯【chún】电续【xù】航可达150km，纯电车型续航里程可达605km，性【xìng】能提升之【zhī】后，有望重新向月【yuè】销【xiāo】5万辆发起冲击。

车型：深蓝S7

状态：预售中

与【yǔ】广汽埃安一样，长安旗下的深【shēn】蓝汽车【chē】也在【zài】过【guò】去几个月时间【jiān】里强势崛起，这些【xiē】出身于传统汽车厂商的新能源【yuán】品牌在成【chéng】本【běn】控制方面有【yǒu】着丰富经验，深【shēn】蓝【lán】品【pǐn】牌第二款车深【shēn】蓝S7的预售价【jià】被压低到了16.99万元起，作【zuò】为【wéi】一款中型【xíng】SUV，这样的价格显然能够吸引不【bú】少追【zhuī】求性价比的用户。

深【shēn】蓝S7采用家族式设【shè】计风格，集年轻、时尚【shàng】于一身【shēn】，同时还有着2900mm的轴距，能【néng】够为用户提供宽敞【chǎng】的后排乘坐空间。内饰方面，新车新车与深【shēn】蓝SL03基本保持一【yī】致，全触控化设计【jì】与【yǔ】年【nián】轻化的外【wài】观相当契合，颜值方【fāng】面还是比较有竞争【zhēng】力的。

深蓝S7同【tóng】时【shí】提供增程式电动【dòng】和纯【chún】电两种车型，增程版车【chē】型综合续航里【lǐ】程可达1400km，纯电【diàn】车型续航【háng】里程最大可【kě】达620km。深蓝【lán】S7上【shàng】市之后，将以比亚迪旗下【xià】的护卫【wèi】舰07为主要竞争车型，它在价格上的优势【shì】有可【kě】能给护卫舰07带【dài】来不小的竞争【zhēng】压力【lì】。

车型：腾势N7

状态：6月份内上市

作为比【bǐ】亚【yà】迪旗下的高端子品牌，腾【téng】势已经连续三个月月销过万，但这些销量全部由腾势D9这款中大型MPV贡献，这显【xiǎn】然【rán】不能【néng】令人满意。目前腾势品【pǐn】牌【pái】第二款【kuǎn】车腾势N7已【yǐ】经【jīng】发布，有望【wàng】在【zài】6月份内正式上市。

与腾势【shì】D9不同，腾势N7采用的【de】是比较圆润的设计手法，在大灯设计【jì】上也充满【mǎn】年轻化色彩【cǎi】，同时还有【yǒu】着高【gāo】达2940mm的轴【zhóu】距【jù】，车内则标配帝瓦雷音响【xiǎng】、高级NAPPA真皮以及电动遮【zhē】阳帘【lián】等高端配置，主力车型售【shòu】价预计将达【dá】到【dào】30万【wàn】元以上，与护卫舰【jiàn】07、比亚迪唐等【děng】车型拉开距离。

动力【lì】方面，腾势N7预计将提供单电机和【hé】双【shuāng】电机两【liǎng】种车型，续航里程最大【dà】可达702km。除此之外，比亚迪研发【fā】的云辇-A智能车身【shēn】控制系统也将【jiāng】会出现在这款车【chē】上。此前消【xiāo】费者已经【jīng】在仰望U8上见【jiàn】识到了【le】云【yún】辇车身控【kòng】制系【xì】统【tǒng】大的强悍，但仰望售价太【tài】高，而搭配云辇-A系统【tǒng】的腾势N7才有可【kě】能【néng】成【chéng】为真正【zhèng】的走量车型。

小结：最近这段时间上市【shì】或者【zhě】发布的新车【chē】并不少，但新能源车型占据绝对【duì】主力，这证明中国【guó】车【chē】市正在加速【sù】向【xiàng】新【xīn】能源【yuán】方向转型。这对国【guó】产车【chē】来说是个机会，消费者也能获得【dé】更低的用车成本以及更优质的用车体验。如果你有购车计划，那【nà】么从6月份开始就可【kě】以货【huò】比三家【jiā】了。