MPV商务车市场发展需求及前景浅析2023

MPV商【shāng】务车市场需求急速【sù】升温，虽然【rán】还不及SUV的市场需求量大，但是从现代、起【qǐ】亚推出全新的MPV车型，以及【jí】塞纳【nà】的【de】国产【chǎn】等种种迹象中不难看出【chū】，国内家【jiā】用车的需求在发生变【biàn】化。

2022年4月共有43款MPV有零售数据，包括28个品牌，其中上汽通用五【wǔ】菱(6个)、上汽大【dà】通(5个【gè】)、上汽通用别克【kè】(2个)、广【guǎng】汽乘用车(2个【gè】);这【zhè】43款MPV总【zǒng】计零售量达4.55万辆，总计【jì】批【pī】发量3.63万辆，其【qí】中【zhōng】31款自主【zhǔ】品牌【pái】车【chē】，12款合资品牌车。五菱宏光MPV产量为【wéi】182877辆，全国【guó】排名第一;五【wǔ】菱宏光1.5LMPV产【chǎn】量为158157辆，全【quán】国排名第二;别克GL8MPV产量为116981辆，全【quán】国【guó】排名第三。

图表：2023-2028年中国MPV商务车行业市场规模预测

(资料图)

图表：2023-2028年中国MPV商务车行业资产规模预测

图表：2023-2028年中国MPV商务车行业利润合计预测

图表：2023-2028年中国MPV商务车行业盈利能力预测

国内MPV商务车行业前景如何?据中研研究院出版的《2023-2028年中【zhōng】国MPV商务车行【háng】业深度调研与发展【zhǎn】趋势预测研究报【bào】告【gào】》显示

MPV商务车市场发展需求及前景浅析2023

近【jìn】年【nián】来，MPV趋向于【yú】小型化【huà】，并出【chū】现了所谓【wèi】的S—MPV，S是小(Small)的意思。S-MPV车长一【yī】般在(4.2—4.3)m之间，车身紧凑，一般为(9-23)座。 别克商务【wù】，瑞【ruì】风，东风风行，丰田大霸王，奔驰唯雅诺，奔驰威霆【tíng】，等都是商【shāng】务车【chē】。MPV商务车市场主要用途是家【jiā】庭出【chū】行，高端MPV主【zhǔ】要【yào】用【yòng】于商务，其主【zhǔ】要客户包括多人【rén】口家庭及企业，随【suí】着我国人口出生【shēng】率【lǜ】逐年下降及【jí】国内SUV用途【tú】和认可度逐【zhú】步上升。

数据显示，2022年9-23月比亚迪MPV产量为4565辆【liàng】，与2021年同【tóng】比相【xiàng】比减少了12494辆，同比下降73.24%，占【zhàn】全国【guó】MPV比重的【de】1.2%;销量为4624辆【liàng】，同比下降70.36%，与2021年同比相【xiàng】比减少了10974辆【liàng】，占全国【guó】MPV比重【chóng】的1.2%。2022年9-23月东风本田MPV产【chǎn】量为15060辆，与2021年同比相比减少了10620辆，同比下【xià】降41.36%，占全国MPV比重【chóng】的3.95%;销量【liàng】为15441辆，同比下降40.01%，与2021年同比相比减少了10299辆，占全国【guó】MPV比重的4.02%。

一季度【dù】以【yǐ】来，为刺激消费，提振【zhèn】经济，“汽车下乡”相【xiàng】关政策密集出台。5月份随【suí】着汽车行业优惠政策【cè】的先后落地，二级【jí】市场反应迅速，汽车板块【kuài】整体走【zǒu】强。汽【qì】车板块异动的背后，是各地开始发【fā】布【bù】有关“汽【qì】车下乡”政策影响【xiǎng】。自4月份以来【lái】，各大城市先【xiān】后发布有关汽车、新能源汽车以及汽【qì】车相关配套设【shè】施的规划【huá】。

9-23月MPV产【chǎn】品的电动化趋势并不【bú】十【shí】分【fèn】明显【xiǎn】，与9-23月相比，渗【shèn】透率仅提升了0.3个百分【fèn】点。插电混动MPV有【yǒu】紧追赶【gǎn】的意味，与9-23月【yuè】相比【bǐ】，渗透率【lǜ】提升【shēng】了0.4个百分点。由于【yú】MPV载人载【zǎi】货并举【jǔ】，有【yǒu】长距离【lí】行【háng】驶的需要，所以插混【hún】车【chē】要比电动【dòng】车可操作性更强，没有里程焦虑，凸显优势。9-23月插混MPV销量高速增长(+75.3%)，无疑比亚迪【dí】宋MAX DM成为这一分市【shì】场的【de】明【míng】星产【chǎn】品，供不应求，要【yào】等上几个月是常态。

根据中【zhōng】汽协会的统计数【shù】据，2022年4月，汽车产销分别达到120.5万辆和【hé】118.1万辆，环比下降46.2%和【hé】47.1%，同比下降【jiàng】46.1%和47.6%;9-23月，汽车产销【xiāo】769万辆和769.1万辆，同【tóng】比下降10.5%和12.1%，结束【shù】了【le】9-23月增长态势。

根据乘联合数据，纯【chún】电动【dòng】(BEV)车【chē】销量达2.1万辆，同比增长【zhǎng】394.4%;插混(PHEV)销量5163辆【liàng】，同比增长101.4%;两者小计为2.6万辆，同比增长284.8%，在【zài】MPV商务车【chē】市场的渗透【tòu】率为3.7%，比【bǐ】去年同期的1.0%有大幅提【tí】升了。

2022年4月共有43款MPV商务车有【yǒu】零售【shòu】数【shù】据，包括28个品牌，其中上汽【qì】通用五【wǔ】菱【líng】(6个)、上汽大通(5个【gè】)、上【shàng】汽通【tōng】用别克(2个【gè】)、广汽【qì】乘【chéng】用车(2个);这43款MPV总计零售量达4.55万辆，总【zǒng】计批【pī】发量3.63万辆，其中31款自主品牌车，12款合资【zī】品牌车。

MPV行业占比前三是上汽通用【yòng】五【wǔ】菱、上汽通用、广汽乘用车【chē】，合【hé】计占【zhàn】比达59.3%，其中上【shàng】汽【qì】通用五【wǔ】菱以市占【zhàn】率最高【gāo】，约占整【zhěng】个MPV市场【chǎng】的【de】1/3(31.6%)，旗下虽有6个产品，但【dàn】其中三款【kuǎn】，如【rú】五菱宏光、凯捷和宝骏730的合计销量就占公司MPV销【xiāo】量的9成以上。

据中国汽车工【gōng】业协【xié】会【huì】分【fèn】析,2022年9-23月,销量排名前十位的轿【jiào】车生产企业【yè】共销【xiāo】售191.2万辆【liàng】,占轿车销售【shòu】总量【liàng】的62.8%。在销量排名前十位的轿【jiào】车生【shēng】产企业中【zhōng】，与【yǔ】上年同期相【xiàng】比，比亚迪股份【fèn】销量增【zēng】速最为显著，长安汽车、上【shàng】汽通用五【wǔ】菱和上汽【qì】大众【zhòng】增速略低，其他企业均【jun1】呈下降，其【qí】中一汽【qì】大众、上汽通用和一汽丰田降幅更为明显。

MPV商务车都是【shì】在轿车【chē】平台上生产【chǎn】出来的，福田【tián】蒙派【pài】克【kè】采用的【de】就是源自奔驰唯雅【yǎ】诺【nuò】第三代MPV底盘【pán】技【jì】术，此外【wài】像风行菱智的原型车则为三【sān】菱太空舱，它的车型设计更加成【chéng】熟可靠。

MPV商【shāng】务车拥有一【yī】个完整宽【kuān】大【dà】乘【chéng】员空间【jiān】，这【zhè】使它在【zài】内部结构上具有很大的灵【líng】活性，这【zhè】也是MPV最【zuì】具吸引力的地方。车厢内【nèi】可以布置下9-23个人的座位【wèi】，还有一定的【de】行李空【kōng】间;座椅布【bù】置灵【líng】活，可全部折叠或放倒，有些还可以前后【hòu】左右移动甚至旋转。放倒第【dì】三排【pái】座椅，就像是一辆具有超大行【háng】李空间的卧【wò】车;右边三张座椅同时【shí】放倒，就拥有一个超长载【zǎi】货空间;第二【èr】排座椅向【xiàng】后转180°，可【kě】以和第三排面【miàn】对面【miàn】相坐交【jiāo】谈，又或者把【bǎ】靠背前【qián】折，椅背就是【shì】桌面【miàn】，办公娱乐，随便你怎样安排,在【zài】这方面做得【dé】比较好的【de】就是福田的蒙【méng】派克，空间【jiān】比同类【lèi】车【chē】型足足大出1.3m³。

随着MPV商务车之风越刮越烈【liè】，更多企业也想【xiǎng】将自【zì】己的产品列入MPV的阵【zhèn】营里，因此，MPV的概【gài】念【niàn】也越来越含混，覆【fù】盖面渐渐扩大【dà】。这主要表现在轻型【xíng】客车【chē】、单厢轿车与MPV的【de】界定上;如【rú】7座【zuò】、9座的金杯海狮、东南得利【lì】卡等客车【chē】，利华的【de】幸福【fú】使者【zhě】、长安之星之【zhī】类的【de】微型客车是【shì】否被称【chēng】为MPV就更值得商榷了。

MPV商务车产业报告将帮【bāng】助行业企【qǐ】业【yè】、科研单位【wèi】、销售企业、投资【zī】企业准确了【le】解行【háng】业当前最新发展动向，及早发现行业市【shì】场的【de】空白点，机会【huì】点，增长点和【hé】盈利点……，前瞻性的把【bǎ】握MPV商务车行业未被满足【zú】的市场【chǎng】需求和趋势，形成企业良好的【de】可持【chí】续发展优势，有效规避行业投资风险，更有效率地巩固或者【zhě】拓展相应【yīng】的【de】战略性【xìng】目标市场【chǎng】，牢牢把握【wò】MPV商【shāng】务【wù】车行业竞【jìng】争的主【zhǔ】动权。

随【suí】着MPV商【shāng】务车行【háng】业竞【jìng】争的不断加剧，大型【xíng】企业间并购整合与【yǔ】资本运【yùn】作日趋频【pín】繁，国内【nèi】外优秀的企业愈来愈重视对MPV商【shāng】务车行业市场的分析研究，特别是对【duì】当前市场环境【jìng】和【hé】MPV商务车本客户需求趋势【shì】变化【huà】的深入市【shì】场研究，以期提前【qián】占领市场，取【qǔ】得先发优势。

未来MPV商务车【chē】行业现状如【rú】何?想了解更多【duō】相【xiàng】关【guān】内容，请关注或查看中研【yán】研究院出版【bǎn】的报告【gào】：《2023-2028年中国MPV商务车【chē】行业深度调【diào】研与发展趋【qū】势预测研究报告【gào】》。