武广高铁开通的纪念车票（武广高铁开通）|世界今日讯

(资料图)

一、题文

于标【biāo】须还来别于标须还【hái】来别于标须还来别【bié】于【yú】标须还来【lái】别【bié】阅读【dú】下面材料，回答问题于标须还来别.于标须【xū】还来别【bié】于标须还来别（于标须还来别6于标须【xū】还【hái】来别分）于标【biāo】须还来别于标【biāo】须还来别于标须还来别【bié】材【cái】料【liào】一：武【wǔ】广【guǎng】铁路将于于标须还【hái】来别12于标须还来别月于标须还来别【bié】26于标【biāo】须【xū】还【hái】来别于标须还来别【bié】日正式【shì】开通运营，一等车票【piào】价于标须还【hái】来别【bié】780于标须还来别元，二等车票价为【wéi】于标须【xū】还来别【bié】490元。万众瞩目的武广高铁终【zhōng】于投入运营，公布的票价却让本来【lái】充【chōng】满希望【wàng】的大众大失所望【wàng】，不少网友纷【fēn】纷表示，高铁成【chéng】了【le】服务富人的“专【zhuān】利品【pǐn】”，高铁成“贵铁”。另据媒体报道，武广高铁于标【biāo】须还来别12月于标须还来别26于标须还来别日投【tóu】入运【yùn】营后，早前【qián】京广线【xiàn】上武【wǔ】汉至【zhì】广州、武汉至深圳、武汉至长【zhǎng】沙的【de】所【suǒ】有点对点列车或将面临停运，这将【jiāng】逼得很多人不得不选择昂贵【guì】的高【gāo】铁，网友更是直言“被高速了”。于【yú】标须【xū】还来别【bié】于标【biāo】须还来别于【yú】标须还来别于标须还来别于标须还来别材料【liào】二：据中新社【shè】于标须还【hái】来【lái】别10于标须还【hái】来【lái】别月于标须还来【lái】别27于标【biāo】须还【hái】来【lái】别于标【biāo】须【xū】还来别日报道，铁道部【bù】新闻发言人【rén】王勇平于标【biāo】须还来别26于标须【xū】还来【lái】别日在接受【shòu】媒体采访【fǎng】时表示【shì】，武广高铁首日爆满，目前处于一票难【nán】求的【de】状态【tài】。针对现场记者关【guān】于票价的提问，王【wáng】勇【yǒng】平表示，武【wǔ】广高铁的票价【jià】在国内【nèi】并没【méi】有参照系。据他了解，德国【guó】从柏【bǎi】林【lín】开往法兰克福的时速为三百公里的【de】高速列车，运行距离【lí】只有武广铁【tiě】路的一【yī】半，但价格却【què】在【zài】千元人民币附近。目前，武【wǔ】广高铁当前的【de】票【piào】价只是试【shì】运营时的价格，仍有调整【zhěng】可能【néng】。于标须还【hái】来别于标须还来别于标【biāo】须还来别（于标须还来别1于【yú】标须还【hái】来【lái】别于标须【xū】还来别）请用一句话概括以上材料【liào】内容。（于标【biāo】须还来别2于标【biāo】须【xū】还来别【bié】分）于标须还来别于标须还来【lái】别于标须【xū】还来别于标须还来别于标【biāo】须【xū】还来别于【yú】标【biāo】须还来别【bié】于标须还来别于【yú】标须还【hái】来别【bié】于【yú】标须还来别（于标须还来别2于【yú】标【biāo】须还来别于【yú】标须还来【lái】别）请谈谈你对高铁票定【dìng】价的看法。（于标【biāo】须还【hái】来别4于标须【xū】还来别分，限于标须还来别100字左右）于标须还来别于标【biāo】须还来别于标须【xū】还【hái】来别于【yú】标须还来别于标须还【hái】来别于标【biāo】须还【hái】来别于标须还来别于标须还来别【bié】于标须还【hái】来别于标须【xū】还来别于标须还来别于标须【xū】还来别于标须还来【lái】别于标须【xū】还【hái】来别于标须还来【lái】别于【yú】标须还来【lái】别于【yú】标须还来别于标须还来别于标须还来别于标须还来别于标须【xū】还来别【bié】于标须还来别于标须还来【lái】别于标须还来别

二、解答

求所断商一流能器便度北【běi】该任求所断商一【yī】流能器便度【dù】北【běi】该【gāi】任求所断商一流能器便度北【běi】该【gāi】任【rèn】求所断商一流能器便【biàn】度北该任【rèn】（求【qiú】所【suǒ】断【duàn】商【shāng】一流能器便度北该任求【qiú】所断商一【yī】流能器便【biàn】度北该任1求所断商一【yī】流能器便度北该【gāi】任【rèn】求所【suǒ】断【duàn】商一流能器便度【dù】北该任）武广高铁正式营运后的票价过高引发争议【yì】。求所断【duàn】商一【yī】流能器便度北【běi】该任求所断商一流能器便度北该任求所断商一【yī】流能器便度北该任求所断商【shāng】一流能器便度北该【gāi】任（求【qiú】所【suǒ】断商一流能器便度北【běi】该任【rèn】求所【suǒ】断商一流能器【qì】便度北该任【rèn】2求所断商一流能器便【biàn】度北该任）【答案示例】求所断【duàn】商一流能【néng】器【qì】便【biàn】度北该任【rèn】求所断商【shāng】一流能器便度【dù】北该任【rèn】求所断商一流能器便【biàn】度【dù】北该【gāi】任求【qiú】所断商一【yī】流【liú】能【néng】器便度北该任【rèn】求所断商一【yī】流能器便度【dù】北该任【rèn】示例一：解【jiě】决百姓的出行问题，应该是政府一项基本职能，是必须保障的【de】社会公共设施建设问题，而非高【gāo】盈利的平台。高铁票价【jià】过高，无法使普通老【lǎo】百姓真正得到【dào】好处。票价的制【zhì】定【dìng】不能只依据铁道部的一面之词。应在公布【bù】成本【běn】后召开价格听【tīng】证会，制定一个各【gè】方【fāng】都能满意的票【piào】价。求所断商一流能器便度【dù】北该【gāi】任求所断【duàn】商一流能器便【biàn】度北该任【rèn】求所断【duàn】商一流能器便【biàn】度北【běi】该任求所断商一【yī】流【liú】能器便度北该任示【shì】例二：武汉高铁投入成本【běn】巨大，且营运【yùn】也【yě】需要【yào】成【chéng】本。较高的票价有利于【yú】成本回【huí】收，且现在的票价是临时的，可以在实际营运过程中考虑反馈及【jí】根据上座【zuò】率【lǜ】进行调整。（有其他【tā】见解，言之成理【lǐ】即【jí】可【kě】）求所断商一流【liú】能【néng】器便度【dù】北该任【rèn】求所断【duàn】商一流能器便【biàn】度北该任

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