Mysteel：汽车原材料周报（4.9-21.21） 当【dāng】前【qián】时【shí】讯

核心观点：21日国内钢材指数（Myspic）综合【hé】指【zhǐ】数【shù】报收150.95点，周环【huán】比下跌1.83%。供应【yīng】方【fāng】面，本周五大【dà】钢材品种供应964.6万吨，减【jiǎn】量18.57万【wàn】吨，降幅【fú】1.9%。库存【cún】方面，本【běn】周五大钢材【cái】品【pǐn】种总【zǒng】库存1987.76万吨，周环比下【xià】降【jiàng】37.93万吨，降幅1.9%；铜市方面，上周电【diàn】解铜【tóng】价格小【xiǎo】幅上涨【zhǎng】，市场交投氛围有所改善；铝市方面国内现货铝价小幅上涨【zhǎng】，市场【chǎng】持货商逢高积极出货变现为主，但下游畏高情绪较浓【nóng】，多【duō】逢低按需采购铝材。

供应方面，因利润亏损因素【sù】影响，长短流【liú】程钢【gāng】厂开【kāi】始小范围【wéi】被【bèi】动检修/减产【chǎn】/停【tíng】产。但从铁水表【biǎo】现来看，主动减产企业【yè】有限，在无限【xiàn】产压【yā】力的前提【tí】下，多数企【qǐ】业【yè】仍在【zài】正常排【pái】产，或【huò】转产其【qí】它钢种，供应压【yā】力仍【réng】存。库存与需求方【fāng】面，受【shòu】季节【jiē】性淡季影响，需求逐步走弱，钢厂销【xiāo】售压力愈发【fā】突出，主动去库意愿偏【piān】强，叠加五一节前刚【gāng】需备库有【yǒu】序进行，因此整体去库趋势维持【chí】。现阶【jiē】段市场预【yù】期较为悲观，交易氛围【wéi】不【bú】佳【jiā】，因此截至今日【rì】期【qī】货和现货仍处于弱【ruò】势回调的表现。综合来【lái】看，本周为五一节前最后一周，补库意愿【yuàn】预期环比回【huí】升，低位成交或有【yǒu】放量【liàng】，进而提振市场交易【yì】情绪，促使价格低位反弹。

一、原材料品种价格监测

【资料图】

截止2023年4月21日，各原材料当日即时价格以及价格周环比情况如下：

二、汽车行业原材料基本面分析——钢材篇

主要内容摘要①——冷轧：盘面下行，市场谨慎，冷轧板卷价格小幅下跌

上周【zhōu】冷轧板卷产量85.82万吨，环比减少0.1万吨。库存方面，当前冷轧【zhá】钢【gāng】厂库存33.42万吨，环比减【jiǎn】少1.9万吨，社会库存125.11，环【huán】比减少2.06万【wàn】吨。本周黑【hēi】色期货盘面震荡偏【piān】弱【ruò】运行，冷轧市场【chǎng】价格随之小幅跟跌。市场心态【tài】偏谨慎，成交表现不佳，总库【kù】存小幅【fú】降低。基【jī】本【běn】面看，冷轧【zhá】产量、开【kāi】工率周环【huán】比都处于高【gāo】位维持状态，社库【kù】和厂库【kù】都小幅降低，整体【tǐ】库存【cún】小幅降低。后期随【suí】着【zhe】4月资源【yuán】也【yě】陆续到【dào】库，供应端压力逐步显现而，旺季消费动【dòng】力【lì】逐步减弱。综【zōng】合来看，在【zài】供需矛盾【dùn】逐步累积下，预【yù】计本周全国冷轧板【bǎn】卷价格或将震荡偏【piān】弱运行。

主要内容摘要【yào】②——热轧：热轧基本面【miàn】转差供需【xū】矛【máo】盾累积价格或将【jiāng】回落

上周国内热轧板卷价【jià】格下【xià】跌。全国24个主【zhǔ】要【yào】市场3.0mm热轧板卷价格【gé】均价【jià】为4235元【yuán】/吨，较上上【shàng】周下跌【diē】87元/吨；4.75mm热轧板卷【juàn】均价为【wéi】4176元【yuán】/吨，较上【shàng】上【shàng】周下跌86元【yuán】/吨。从各区域【yù】的库存数据【jù】看，跌【diē】幅最大的【de】区【qū】域是东地【dì】区，较上上【shàng】周下跌1.94万吨，增幅最【zuì】大的区域是华南【nán】区【qū】域，较上上周【zhōu】上升2.6万吨。下周热轧价格【gé】仍【réng】有趋弱的预期，由于钢【gāng】企利润收窄，钢企计划检修的【de】意愿增强，产量或阶段性见顶。库存方面特别是华南【nán】地区库存【cún】压力继【jì】续增大。下【xià】游需求【qiú】的释放较前期有所疲软，交投氛【fēn】围【wéi】转差。就本周看，贸易商普遍对后市【shì】谨慎程度【dù】较高，终端采购刚需为主，且呈现走弱态势，短【duǎn】期【qī】热轧价格走势或将承压运行。

主要内容摘要③——特钢：市场信心不足，预计优特钢价格偏弱运行

上【shàng】周【zhōu】全国【guó】优【yōu】特钢【gāng】价格震荡下跌，市场整体表现一般。上周随着期货震荡【dàng】，现货价格有所下跌，终端【duān】采买意愿不【bú】强，市【shì】场成交低迷。供应【yīng】来看，优【yōu】特钢产【chǎn】量较稳，且部分生产厂家当前产量已达峰值，为降低库存压力【lì】或【huò】有检修及政策出货计【jì】划；库存来【lái】看，据周四调研【yán】了解到目前【qián】厂库延续【xù】涨势，社库降低，上周【zhōu】在【zài】震荡【dàng】行情中现【xiàn】货【huò】商谨慎操【cāo】作；需【xū】求【qiú】来看，市场依【yī】靠【kào】刚需支撑现货售卖，盘面震荡走低直【zhí】接影响现货价格【gé】，下【xià】游客户对市【shì】场观望为主，囤料意愿较差。短期内【nèi】现货价【jià】格如若趋稳，市场在劳动节【jiē】前或迎来成交小高【gāo】峰，存低价补库的可能；

综合【hé】来看，随【suí】着【zhe】黑色系期货盘面【miàn】及现货价格的【de】震荡下行，终【zhōng】端采买意愿不【bú】强【qiáng】，市场成交低【dī】迷，且【qiě】信心也不足。预计【jì】本周优特钢市场【chǎng】偏弱运行。

主要【yào】内容摘要④——不锈钢：镍铁成交【jiāo】火热，不锈钢现货价【jià】格强势上【shàng】行

现货价格在期镍以及【jí】不锈【xiù】钢期货【huò】盘面的带动下涨幅较【jiào】为乐观，加上不锈钢社会库存持续降库，加【jiā】大【dà】了市场贸易商的信心，基【jī】于拿货成本的高企，贸易【yì】商现货【huò】价格也大幅上涨【zhǎng】，涨价初期能【néng】有相对活跃的氛围【wéi】以及成交的【de】支撑【chēng】，但【dàn】阶段性采购的结束【shù】，氛围逐渐转冷，成【chéng】交亦不如往日，但由于期【qī】货盘面的偏强运行【háng】，贸易商【shāng】也不愿下跌【diē】价格出货，仅有【yǒu】小幅的让利优惠【huì】空间【jiān】。截至9-21，全国【guó】主流市场不锈【xiù】钢78仓库口【kǒu】径社会【huì】总库存111.84万吨，周环比下【xià】降【jiàng】5.67%。其中300系冷轧不锈钢库【kù】存总量【liàng】37.49万吨，周环比【bǐ】下降11.48%。本期全【quán】国主流市场【chǎng】不锈【xiù】钢78仓库口径社会【huì】库存呈现五连【lián】降【jiàng】，且降库的【de】幅度在不断拉大【dà】，主要体现在【zài】冷轧资【zī】源上。当前【qián】不锈钢社会库存在【zài】持续下降，加上不锈钢期【qī】货盘面【miàn】震荡偏强【qiáng】运行，对于现货价【jià】格有一定的支撑【chēng】，而且贸【mào】易商情绪较为热【rè】烈，低价出货的心【xīn】态偏弱【ruò】，在五一假期【qī】前整体的【de】跌价空【kōng】间相对有限。

三、汽车行业原材料基本面分析——有色金属材料篇

主要内容摘要⑤——铝：上周铝价小幅上涨 预计本周价格将维持偏强表现

上周国内现货铝价小幅上【shàng】涨，市【shì】场持【chí】货商逢【féng】高积极出货变现为主，但下游畏高情绪【xù】较浓，多逢低【dī】按需采购【gòu】铝材。综合来【lái】看，目【mù】前铝价处于春节后附近位【wèi】置，与当时工业品氛围走弱、成本【běn】下降但铝【lǚ】价受【shòu】减产【chǎn】预期支持【chí】偏【piān】强发荡的【de】局面相近，但成本端的降幅以及【jí】宏观的【de】恐慌情【qíng】绪【xù】不及当时水平，供应端若出现减【jiǎn】产对供【gòng】需平衡的影响甚至对【duì】后续复产预期的影响也更大，预计【jì】铝价在【zài】工【gōng】业品中仍维持偏【piān】强表【biǎo】现。后续关注4月下旬需求的变【biàn】化情【qíng】况。

四、汽车行业动态信息一览

1.首季上海新能源汽车出口货值居全国首位

上海海关【guān】23日发布【bù】的【de】统计数据显示，今年首季【jì】上海进出口【kǒu】总值创历【lì】史同期新高，新能源汽车出口【kǒu】货值居全国【guó】首位。

今【jīn】年一季度，上海市货【huò】物贸易进出口【kǒu】总值达1.05万亿元(人民币，下同)，创历史同期【qī】新高，同比【bǐ】增长3.5%。其中，出口4077.8亿元，下降【jiàng】1.4%；进口6393.2亿元，增长6.9%。

今年1月【yuè】份，受春节假【jiǎ】期影响，上海进出口下【xià】降5.3%。2月“由负转【zhuǎn】正”，当【dāng】月增【zēng】长【zhǎng】8.2%。3月同【tóng】比【bǐ】增速升至9.1%，呈现逐月向好态势。

2.长城汽车时隔两年一季度再现亏损

长城汽车在一季度的表现，着实难以令人满意。

9-21，长城【chéng】汽车【chē】披【pī】露2023年一季度业绩报告显【xiǎn】示【shì】，报告期内，长城汽车实现营业【yè】收入290.39亿【yì】元，同比下降13.63%；归母净【jìng】利润【rùn】1.74亿元，同【tóng】比下【xià】降89.34%；扣【kòu】非净亏损达2.17亿元。在此之前的2020年一季度【dù】，长城汽车【chē】当期【qī】扣非【fēi】后曾录得7.49亿元的【de】亏损。

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