东风风神4挡电混长续航SUV皓瀚亮相，1350km续航逆天

作为东风风神正式打响新【xīn】能源转【zhuǎn】型发【fā】令枪的“第【dì】一款【kuǎn】”、“第一枪”，东风【fēng】风神为【wéi】皓瀚搭载了马赫【hè】电混DH-i混动技【jì】术【shù】。新车共【gòng】提供两【liǎng】个版本：皓瀚电混【hún】PHEV，有充电就【jiù】充电，时刻享受纯电驾驶体验；皓瀚电混【hún】HEV，不充电也【yě】带电，也【yě】可享受电驱带来的超强性能。

9-25，东【dōng】风风神【shén】以“皓越千里 瀚游星【xīng】河”为主题，在官方直播【bō】间正【zhèng】式对外发布【bù】了续航【háng】里程达1350km的4挡电混长【zhǎng】续航【háng】SUV皓瀚，并开启盲订。作为快【kuài】舟火箭【jiàn】的战略【luè】合【hé】作伙【huǒ】伴，东风风神还对外隆重宣布：命名为“快【kuài】舟-皓瀚号”的【de】快【kuài】舟【zhōu】一号甲【jiǎ】固体运载火箭将择日发射。

(资料图)

3.8L超级省油，1350km超长续航极寒条件不打折

东风风神皓瀚采用“星语星【xīng】动【dòng】”设计理【lǐ】念【niàn】，车身【shēn】长【zhǎng】4650mm，宽1905mm，高1630mm，轴距2775mm，运动造型与超【chāo】大空间兼得。

颜【yán】值【zhí】让人“倾心”，省油更让人“动心”。市区堵车【chē】频【pín】繁【fán】启停，皓瀚却能【néng】做到“越堵越【yuè】省”。起【qǐ】步、怠速、缓行、刹车【chē】，皓瀚都纯【chún】电驱动0油【yóu】耗【hào】。夏季停车等人，空调全程由电机供【gòng】能【néng】，用户告别“不敢清凉”。高速向来是新能【néng】源车的耗电“苦【kǔ】主”，但【dàn】通过4挡调节【jiē】，皓瀚在高【gāo】速上始终【zhōng】让动力系统保持最佳工况，做到高速能耗同样节省。在皓瀚·马赫电【diàn】混DH-i技术的加持【chí】下，皓瀚【hàn】拥有超低的馈电【diàn】油耗【hào】，其中HEV车型的百【bǎi】公里油【yóu】耗仅有4.2L（NEDC）。PHEV车型更是【shì】低【dī】至百公【gōng】里3.8L。

极【jí】致的省【shěng】油【yóu】，还为【wéi】皓瀚【hàn】带【dài】来【lái】令人“安心”的超长续航。皓瀚电混PHEV续航【háng】里程达1350km，而HEV车型续航【háng】也达到1200km。近些【xiē】年，“跑得远”对于新能源【yuán】车型来说已经不是【shì】技术难【nán】关，能达到1000km以上【shàng】的【de】续航【háng】水【shuǐ】平【píng】的并【bìng】不【bú】止皓瀚。但面对北方【fāng】冬季严寒用车【chē】场景，纯电车型续航难免出现大幅衰减；面对大西北等边【biān】远【yuǎn】地区【qū】充电网络设施不【bú】够【gòu】完备的状况，许多用户也【yě】对电车望而却步。东风风神皓瀚的超【chāo】长续航【háng】，在严【yán】苛【kē】用【yòng】车条件【jiàn】下依旧【jiù】不打折，也不【bú】用依赖充【chōng】电设施【shī】的完备，哪怕是在低温环境下的西【xī】北边疆，用车同样【yàng】0焦虑。长途出行时，皓瀚可以实现从武汉到北京全程不进服务区，避免节假日高速充电排队的窘境【jìng】；不久前，皓瀚【hàn】在黑河地区进行了【le】极寒测试，里程不打折扣；即便是大冬天自驾去往新疆、青海【hǎi】等地区，途中缺少补能【néng】点，皓瀚【hàn】也可以从容应对【duì】。

马赫电混DH-i，高速带劲4挡更平顺

皓瀚搭【dā】载了行业首款认证热效【xiào】率45.18%的东【dōng】风【fēng】马赫混动专用发动机，0百加速仅为6秒【miǎo】。HEV车型综合【hé】功【gōng】率达215kW，综合扭矩达565N·m；PHEV车【chē】型综【zōng】合功率更达265kW，综合扭矩达615N·m。

马赫动力1.5T混【hún】动专用发动机，匹配4挡串并联+双电机，让皓瀚可【kě】以在城市道路行驶时，使用纯【chún】电、串联或并联驱动，时刻保持强劲的电【diàn】加速；高速行驶时，区【qū】别于其它【tā】混【hún】动的1.5L自【zì】然吸气【qì】+单【dān】挡，皓瀚拥有强悍的高速【sù】再加速能力，特别是最高4挡【dǎng】混动变【biàn】速箱的加持，让电驱并联的速【sù】域区间放大到时速110km以【yǐ】上，让皓瀚·马赫电混DH-i随【suí】时随【suí】地【dì】都【dōu】能享受【shòu】电驱【qū】的快感【gǎn】。

4挡带来的极致性能，不仅体现在动力强劲【jìn】上【shàng】，更带来【lái】无与【yǔ】伦比的平顺体【tǐ】验。

相较于其【qí】他混【hún】动【dòng】车型模拟DCT换【huàn】挡有明显顿挫【cuò】，马【mǎ】赫电混DH-i混动换【huàn】挡【dǎng】控制，采【cǎi】用ECVT无级变【biàn】速控制换挡。从原理上杜【dù】绝换挡【dǎng】动【dòng】力中断和换挡顿【dùn】挫。在实现0感换挡【dǎng】的同【tóng】时，充分发挥多挡化带来的优势！用户【hù】哪怕堵车期间走走停【tíng】停【tíng】，也可以持续保【bǎo】持超“丝滑”，让车【chē】顺心也顺，堵车【chē】不堵心！

最强电混布阵排头兵，新能源转型决心够狠！

马赫【hè】电混DH-i技【jì】术在业内，可谓“未闻其声【shēng】，先闻其名”：全球第一【yī】个实现“功【gōng】率【lǜ】分流+多挡串并联”的混动系统【tǒng】、第一个4挡混动。第一个热【rè】效【xiào】率超过45%的混动发【fā】动机……皓瀚【hàn】让这【zhè】项“最强电混”技术首度从【cóng】“业界传【chuán】说【shuō】”落地到量【liàng】产车型。皓瀚不仅承载和延续着东风风神做高端【duān】性【xìng】能普及【jí】者的愿景，更承载【zǎi】着东风风【fēng】神向新能源转型的排头【tóu】兵。

在4月【yuè】的上海车展上，东【dōng】风风神发布了新能源转型战【zhàn】略【luè】1258“e启”计划【huá】。其中【zhōng】的“2条路【lù】径”就是东风风神要【yào】在混动和纯【chún】电两大领域持续投入，双线领先；“8”就是【shì】接下【xià】来的三年内【nèi】，至少推出【chū】8款新能【néng】源产品。皓瀚【hàn】作为“8款【kuǎn】产品”中【zhōng】的第【dì】一款，是对东风风神“e启”计划混动路径【jìng】的快速落地【dì】与实践，也是东风风神未来新能源转型的战略车型，承【chéng】担着东风【fēng】风神新能源【yuán】转型的战略使命。

就在9-25，东风风神【shén】正式与快舟火箭达成战【zhàn】略合【hé】作，并将于【yú】近日【rì】发射“快舟【zhōu】-皓瀚号”运载火箭。今年【nián】是“航天大年”，东风风神携【xié】手“大国重【chóng】器”跨界出圈【quān】，让“东风造”为行业和【hé】用户【hù】带来【lái】一场充满魄力【lì】和【hé】魅【mèi】力的【de】“肌肉大秀”。

当“扶摇直上九万【wàn】里”早【zǎo】已成为现【xiàn】实，当普通【tōng】人“手可【kě】摘星辰”不再遥不可及，当【dāng】“快舟-皓瀚号”即【jí】将翱翔太空【kōng】……皓瀚，这辆为中国【guó】实际路况【kuàng】、复【fù】杂用车场景定制的中【zhōng】国人专属电【diàn】混SUV，已经蓄势待发，让【ràng】用户从此远【yuǎn】离续航的烦恼，纵享最强电混节能【néng】、性能带来【lái】的【de】价值与乐【lè】趣。