云辇-P加持仰望U8，让越野和公路都从容不迫_全球热点

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长久以来，硬派【pài】越【yuè】野【yě】车都有着非常强【qiáng】的工具属性，但【dàn】随着消费者需求的不断变【biàn】化，人们对于这【zhè】类【lèi】车型开始【shǐ】有着更高的要【yào】求，希望【wàng】它既能有更好的【de】日【rì】常舒适性，又可以载【zǎi】着家人不惧艰难【nán】，奔向诗和远方，但鱼和熊掌何以兼得？新【xīn】能源硬派【pài】越野车【chē】仰望【wàng】U8给出了【le】答案【àn】。

仰望U8首【shǒu】发搭载【zǎi】了全【quán】球首【shǒu】款【kuǎn】新能源越野车专属智能液压车身控【kòng】制系统【tǒng】——云辇-P，它为硬派【pài】越野【yě】用户的【de】出行体【tǐ】验提供了新的解【jiě】法。基于【yú】云辇-P垂向车身控制技术与整车的智能化融合，以及智能液压执【zhí】行【háng】层的越野优势，才带【dài】来了仰望【wàng】U8可城【chéng】市【shì】、可越野【yě】的全新用车体验。

针对【duì】硬派越野车【chē】舒【shū】适【shì】性差的痛点【diǎn】，云辇-P凭借阻尼连续可调与融合摄像头、激光雷达的路面预瞄系统，很好地隔绝了车【chē】轮【lún】跳动对座【zuò】舱舒适性的【de】影响【xiǎng】，无论是【shì】城市中【zhōng】常见的减速带、井【jǐng】盖，还是越野穿越【yuè】中常【cháng】见的起伏坑洼【wā】路面，都【dōu】能轻松化解。

在城市中【zhōng】常见的走走停停场【chǎng】景，仰望U8可通过车身【shēn】姿【zī】态感知与【yǔ】驾驶行为【wéi】感知，对【duì】车辆进行【háng】动【dòng】态监测，智算中心则实【shí】时输出【chū】最佳策略，瞬时提升悬架刚【gāng】度和阻尼，以抑制急加速抬头【tóu】和急刹车点头【tóu】现象，在改善舒适性，减轻驾乘者的晕车不【bú】适感的同【tóng】时，还【hái】能提【tí】升加减速性能。

与此同时【shí】，通过实时【shí】调整车身刚度与【yǔ】阻尼，云【yún】辇-P还能减小硬派越野车在弯道中【zhōng】的侧倾幅度，既【jì】能给予驾驶【shǐ】者信心【xīn】，又【yòu】能保持舒适的驾乘姿【zī】态。

仰望U8还有着150mm的超长主动调节行程，通【tōng】过超高举【jǔ】升带来超强【qiáng】的【de】越野通过【guò】性，无涉水喉涉水深度可达【dá】1m。相反在行李厢取物【wù】、上下车【chē】、出入【rù】地【dì】库、通过收费站等用车场景中，又可以快【kuài】速降低【dī】车身高度，为用户更高的使用便利性。

同样，当仰望U8行驶在高速路段，骑【qí】配备的【de】高【gāo】度随速调【diào】节功能可【kě】以主动降【jiàng】低【dī】车身【shēn】高【gāo】度减少风阻、能耗，提升车【chē】辆操控性以及车身【shēn】稳定性。

不【bú】仅【jǐn】如【rú】此，仰【yǎng】望U8还【hái】具备主流越野车中独有的露【lù】营调【diào】平能【néng】力，可一【yī】键实【shí】现车内水平，用【yòng】户于野外露【lù】营时，若有在【zài】车内休息与娱乐的需求，可不受地形的干扰。

作为全球【qiú】首款新能源【yuán】越【yuè】野车专属智能液压车【chē】身控制系统，云辇-P包含了【le】智探架构、智算中心【xīn】、智控技术，凭借精准的感知技【jì】术【shù】与智算中心进行快【kuài】速决策，实时输出最佳控制策略，此外云辇-P还首次【cì】实现下车身关键零部件系统与【yǔ】整【zhěng】车的【de】智能联【lián】动，植入了【le】车身垂向控【kòng】制系统【tǒng】与【yǔ】横【héng】向、纵【zòng】向协同控制的基因。

强大的感知决策能力，实【shí】现了云【yún】辇-P对仰望U8车身的全【quán】方位智【zhì】能控制，使这台车不仅能够畅行于【yú】城【chéng】市【shì】，还可以踏遍【biàn】地球【qiú】上【shàng】的每一处旷野，为用户持续带【dài】来前所未有【yǒu】的【de】极致安【ān】全、极致性【xìng】能【néng】、极致体验。