直击成都车展：车企蓉城“狂飙” 多款新车型同台亮相竞技

9-21，为期10天的第二十六【liù】届成【chéng】都国际汽【qì】车展【zhǎn】览会正式【shì】开幕【mù】。这也是继【jì】2023上海车展之【zhī】后，今年【nián】第二个A级车展。

据成都车【chē】展【zhǎn】主办方介绍，本次车展展示面积【jī】超过20万平方【fāng】米，共有德系【xì】、美系、法系、日系【xì】、韩系及合资【zī】、自主等129个汽车品牌参【cān】展【zhǎn】，展【zhǎn】出车辆近1600辆。

（张晓玉拍摄）

(资料图片仅供参考)

根据乘【chéng】联会【huì】&威尔森统计，成都车【chē】展参展车型61款，新车型过半【bàn】，多达38款；传统【tǒng】燃油【yóu】车型19款，新能源车型【xíng】41款，其中纯电车型比重最高。SUV车型占比超50%，主【zhǔ】要集中在【zài】A级至C级SUV细分【fèn】市场；自主品牌持续发【fā】力，参展【zhǎn】车型【xíng】数量最【zuì】多【duō】，德【dé】系品牌紧随其【qí】后【hòu】。

在车展现场，《证【zhèng】券日报》记者了解到，智己、吉【jí】利银河【hé】、奇瑞星【xīng】纪元【yuán】、比【bǐ】亚迪、荣威、名【míng】爵、极狐均有新车亮相；海外车企中【zhōng】，宝【bǎo】马、起亚【yà】也带来了【le】其纯电新品。

（张晓玉拍摄）

长城汽【qì】车相关负责人对【duì】记者【zhě】表示【shì】：“本次车展【zhǎn】，公【gōng】司五大【dà】品牌【pái】哈弗、魏牌、欧拉、TANK、长城炮将携近30款产品登陆蓉城【chéng】，搭【dā】载【zǎi】Hi4技术的全新车型【xíng】哈【hā】弗猛龙、魏牌首款MPV高山、TANK400Hi4-T将联袂开启预【yù】售，山海炮【pào】性能【néng】版、新哈弗H5、TANK500Hi4-T、2023款好猫&好猫GT木兰【lán】版【bǎn】尊荣型等高热度产品也【yě】同步亮相。”

中国银河【hé】证券分析师石金漫表【biǎo】示【shì】，在此次车展中【zhōng】，自主品牌竞争【zhēng】仍然激烈，4月份上海车展上市新车对【duì】新能源市场销量向上起到良好【hǎo】助推作【zuò】用【yòng】，本次成都车展【zhǎn】后即将进入【rù】“金九银十”的【de】汽【qì】车消费旺季，预计【jì】成都车展将【jiāng】接力上海车展【zhǎn】，上【shàng】市新车有【yǒu】望为【wéi】拉动下半年新能【néng】源车【chē】市向上助力。

今年以来【lái】，受价格战、促销【xiāo】潮【cháo】、国六B切换等多重因素【sù】影响，国内【nèi】车【chē】市在压力中前【qián】行。中汽【qì】协数据显示，今年1月【yuè】份-7月份，汽车产销分【fèn】别完成1565万辆和1562.6万辆，同比【bǐ】分别【bié】增【zēng】长【zhǎng】7.4%和7.9%，累计产销增速【sù】较【jiào】1月份-6月【yuè】份均回落1.9个百分点。其中【zhōng】，7月份是【shì】车市淡季，国内【nèi】汽车产销分别完成240.1万【wàn】辆和238.7万【wàn】辆，环【huán】比分别下降6.2%和9%，同比分别【bié】下降2.2%和【hé】1.4%。

中汽协方面认为，我【wǒ】国经济【jì】延续【xù】恢复发展态【tài】势，推【tuī】动【dòng】经济【jì】整体好【hǎo】转的积极因素不断累积，制造业景气水【shuǐ】平持续改善【shàn】，企业信【xìn】心有所【suǒ】增【zēng】强。而宏观【guān】经济的持续【xù】回升向好，有助于汽【qì】车行业的平稳运行【háng】。7月下旬以来，促进汽车【chē】消费的政策频频【pín】发布。预计【jì】伴【bàn】随新一轮汽车促消费政策的实施落【luò】地，汽车消费【fèi】潜力有望【wàng】得到进一【yī】步释【shì】放，有助【zhù】于行业【yè】全年实现稳增长目标。

在此【cǐ】背景下【xià】，被誉为国内【nèi】汽【qì】车市场【chǎng】“金九银【yín】十”销售旺【wàng】季晴雨表的成都车展备受瞩目。而上半年销量不及预期【qī】的【de】车企也【yě】纷纷【fēn】“摩【mó】拳擦掌”，亮出“绝活”，推出新车型，希望【wàng】借此拉动【dòng】销量增长。

中国企【qǐ】业【yè】联合会特约【yuē】研究员【yuán】胡麒牧在【zài】接受《证券日报》记者采访时表示：“成都车【chē】展的意义远不止【zhǐ】是新车展示。无论【lùn】是对于汽【qì】车【chē】产业链还是对于消费【fèi】市场都有非常【cháng】重要【yào】意义。从产业链角【jiǎo】度看【kàn】，参【cān】展商家不仅有【yǒu】整车生【shēng】产商，还有零【líng】部件供应商，经销商，配套服务提供商【shāng】，这【zhè】里汇聚了产业【yè】资本，技术研发成果，市场渠道等产【chǎn】业链各【gè】个环【huán】节的丰富优质资源，借助【zhù】成都车展的平台进行对【duì】接，形【xíng】成合作，促进汽车产业高质量发展。从消费市场角度来看，新产品的展示和【hé】体验以【yǐ】及各【gè】种展会期间【jiān】的【de】促销活动能够激发消费【fèi】者的【de】潜【qián】在需求，为汽车市【shì】场带来实实在【zài】在的销【xiāo】量【liàng】提升。”本报【bào】记者 张晓玉【yù】