美国造车新【xīn】势力Fisker宣布今年在华开设交付中心【xīn】 明【míng】年初交【jiāo】付

(资料图)

美国新势力【lì】造车企业Fisker近日宣布【bù】，计划于2023年在中国开【kāi】设首个交付中心，并于2024年【nián】第【dì】一季度开始交付其电动SUV“Fisker Ocean”。这是继Lucid后【hòu】，又【yòu】一家美国造【zào】车新势力【lì】宣【xuān】布入华【huá】。

菲斯克(Fisker)由汽车设计师亨里克•菲斯克【kè】(Henrik Fisker)创立，公【gōng】司计【jì】划今年在【zài】中国开设一个展【zhǎn】厅【tīng】和交付中心。菲斯克预计将【jiāng】于明年第一【yī】季度开【kāi】始【shǐ】向中【zhōng】国【guó】交付电池电动汽车，并表示在中【zhōng】国【guó】的【de】销【xiāo】量有可能达到每年7.5万辆。

其首款产品Ocean SUV将【jiāng】于下【xià】周在美国开【kāi】始交付【fù】，并【bìng】将引入【rù】中国，其拥有【yǒu】106千瓦时的Hyper range电池组，WLTP额定续航里程为707公里，选装22英寸【cùn】轮毂的车型，其【qí】续【xù】航里【lǐ】程为【wéi】701公里。

Fisker的领导团队最【zuì】近访问了中国，并与上海官员【yuán】和商【shāng】界领【lǐng】袖会面【miàn】，讨论【lùn】了该地区潜在的【de】合作和机会，双方讨论的重【chóng】点是汽车供应链【liàn】、物流【liú】、仓储和未【wèi】来产品【pǐn】开发【fā】。到【dào】2023年，Fisker的目标是在奥地利的麦【mài】格纳工【gōng】厂生产大约4.2万辆 Ocean EV。

不过有业【yè】内【nèi】人士【shì】分析【xī】：“Fisker、Lucid这些美国【guó】新势【shì】力想要进入【rù】中【zhōng】国市场并不容易。”虽然【rán】近年来特【tè】斯拉在中【zhōng】国市场大获成功，其【qí】背后的商业逻辑也【yě】为各【gè】个【gè】造车新势力提供了可参考的样本，但如今的中国汽【qì】车市场已呈现出与特斯【sī】拉刚【gāng】刚进入时不一【yī】样的【de】格局，不少中国自主品牌已经崛起，美国的【de】造车新势力【lì】想要【yào】在此【cǐ】时在中国【guó】市场【chǎng】争得【dé】一席之地，机会很小【xiǎo】。“

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