比亚迪PHEV插【chā】电式混动技术【shù】升【shēng】级，迎来【lái】新的发展【zhǎn】机遇 环球微速讯

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比亚迪是中国新能源汽车领域的领军【jun1】企【qǐ】业之一，其PHEV插电式混【hún】动技术【shù】在【zài】国内市【shì】场【chǎng】上备受瞩【zhǔ】目。自2005年以【yǐ】来，比亚迪已【yǐ】经推出了四代【dài】动力【lì】系统的优化升【shēng】级，不断提升产品性【xìng】能和用户体验。

据天【tiān】眼查App显示，比亚迪股份有限公司成立于1995年，是【shì】一【yī】家【jiā】集汽【qì】车、电池、电子、新能源等多【duō】元化业务【wù】于【yú】一体【tǐ】的综合性企业。公司【sī】拥有比亚迪汽车、比亚【yà】迪电【diàn】池【chí】、比亚【yà】迪新能源【yuán】等多个品牌，产品【pǐn】涵盖了汽车、电池、电动【dòng】车、光伏发电等多个领域。

比亚迪的【de】PHEV插电式混【hún】动技术是其核心【xīn】竞【jìng】争力【lì】之一。第三代动力系统是基于燃油车平台设计，无【wú】法实【shí】现发动机与车轮解耦，因此在EV模式下无法灵活启【qǐ】动发动机进行碳罐脱附【fù】。为了【le】符【fú】合【hé】法规要求，比【bǐ】亚迪采用了高压油箱。然而，随【suí】着技术的不断升级，比【bǐ】亚迪推【tuī】出了【le】第四代插【chā】电混动方【fāng】案，基于电动【dòng】车平台【tái】进行全新设计，采用双电机【jī】串并联动力架【jià】构，实现【xiàn】了发动机与车【chē】轮解耦【ǒu】，可灵活启动【dòng】发【fā】动机进行高【gāo】效脱【tuō】附。因【yīn】此，采用常压【yā】油箱也【yě】可符合法规要求【qiú】。

据天眼查App显示，比亚迪在【zài】新能源汽车领域【yù】的市【shì】场【chǎng】份额一直保【bǎo】持【chí】领先地位。截至2021年6月，比【bǐ】亚迪的市场份额为16.5%，排【pái】名第一。同【tóng】时，比【bǐ】亚迪也在不断拓展海外市场，目前【qián】已【yǐ】经进入了欧洲、南美、中东等【děng】多个【gè】国家和地区。

随着全球【qiú】对于【yú】环【huán】保【bǎo】和节能的需求不断增加，新能源【yuán】汽【qì】车市场的前景越来【lái】越【yuè】广【guǎng】阔。比亚迪作为中国【guó】新【xīn】能源【yuán】汽车领域的领军企业，其【qí】PHEV插电式混【hún】动技【jì】术【shù】的升级，将为公司带来新的【de】发展机遇。同时，比亚迪【dí】也将继续【xù】加强技术研发和【hé】市场拓展，为用【yòng】户提供更加优质的产品和【hé】服务。

（数据支持：天眼查）