配置更高价格更香 海豹冠军版静态体验_当前快报

出品 | 搜狐汽车·E电园

摄像 | 余伟 剪辑 | 谢雨馨

(资料图片仅供参考)

主持人 | 孙一丹 编辑 | 许书怀

新能源市【shì】场【chǎng】竞争日益激烈，比【bǐ】亚迪海豹冠军版【bǎn】上市后，是否会占据【jù】更大的更多的市场【chǎng】份额呢？冠军【jun1】版运动感年轻化的设计，上【shàng】市【shì】提供5款不同配置的车型，售【shòu】价区间在18.9-22.98万【wàn】元区间，无疑【yí】在20万的纯电市【shì】场中扔下一颗重磅“炸【zhà】弹【dàn】”，新【xīn】车上【shàng】市【shì】能否直击【jī】Model3“七寸”？

【 · 外观 · 】

新车依旧采【cǎi】用海洋网系列【liè】的【de】全新设计语言，熟【shú】悉的【de】封闭式前脸搭配两侧【cè】双U型【xíng】悬浮【fú】式的前大灯，搭配水波纹【wén】LED灯带看上去【qù】非常【cháng】有活力。冠军版【bǎn】车身尺【chǐ】寸为：4800×1875×1460mm，新【xīn】车【chē】身侧C柱装饰【shì】更新为水波纹设计【jì】，从B柱【zhù】开始延【yán】伸的溜【liū】背式造型，非【fēi】常具有运动感。尾部是小鸭尾设计，配备贯穿式尾灯组，双层双色【sè】的后包围设计，高级感十【shí】足【zú】。新【xīn】车【chē】推出四种车【chē】身配色，分别为极光白【bái】、北冰【bīng】蓝、玄【xuán】空黑、亚特兰蒂斯灰，还可选【xuǎn】配风卷草绿与迷迭灰。

【 · 内饰 · 】

新车的内饰【shì】沿【yán】用了海【hǎi】洋网“海洋【yáng】美学【xué】”设计，配备多功能方【fāng】向【xiàng】盘、全液晶仪表【biǎo】与【yǔ】旋转大尺寸【cùn】中控屏，及【jí】当下流行【háng】的水晶【jīng】挡把设计，整体的内饰布局看【kàn】上【shàng】去非常的时尚大气具备很强的科技动【dòng】感【gǎn】。车内采用真皮材【cái】质，颜【yán】色由塔西提蓝变成陶【táo】马斯黑，更具高级感，座椅填充【chōng】较为【wéi】适中【zhōng】，包裹感较强【qiáng】，兼具运动车型和家【jiā】庭车型【xíng】座椅坐感【gǎn】需求。车窗玻璃采【cǎi】用双层【céng】夹胶玻璃，新增后排隐私玻璃和光【guāng】感天幕，其他配置【zhì】基本保持不变。

【 · 性能 · 】

海【hǎi】豹冠【guàn】军版新增【zēng】智【zhì】能上下电功能，搭载CTB电池车身一体化技术、iTAC智能【néng】扭矩控制技术、后驱/四驱动力架构以【yǐ】及前双叉【chā】臂【bì】后五【wǔ】连杆悬架【jià】，相【xiàng】比老款海豹【bào】，冠军版技术【shù】升【shēng】级，操控性【xìng】更好。

冠【guàn】军版基于比亚【yà】迪e平台3.0系统，配备刀片电池，最大快充【chōng】充电功率【lǜ】分【fèn】别【bié】为110kW和150kW。150kW基于电驱升压充电技术，30min内即可【kě】将【jiāng】电量从【cóng】30%充至80%。700km尊贵型的【de】后电动机最大输出功率为170kW，最【zuì】大扭矩为330Nm。

【 · 总结 · 】

海豹冠军【jun1】版的【de】上【shàng】市为新能源汽车【chē】市【shì】场带来新的挑【tiāo】战，作为比亚迪e平台3.0的得【dé】意【yì】之【zhī】作，海豹冠军版【bǎn】在设计和性能上都【dōu】值得一提，也为新能源汽车【chē】消费者提供了更多【duō】的选择。