快消息！按铃下车，南京推出16条“响应式公交”线路

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本报讯（记【jì】者 冯兴【xìng】 吴春霞）为提升公交线路【lù】运营效率，缩【suō】短市民的出【chū】行时间，南京公【gōng】交【jiāo】集团将于9-21在部分公交【jiāo】线路试点推【tuī】出【chū】“响应式停站”服务【wù】举措。

传统的公交车【chē】辆【liàng】须【xū】做到“逢站必停”，而“响应式停站”即【jí】按铃【líng】下【xià】车。乘【chéng】客在车内按铃示意到站下车【chē】，如车厢内无乘客示意【yì】，且车【chē】辆减速进站后确【què】认【rèn】站台无乘客【kè】候车【chē】时，可不予停站，越【yuè】站通过。

据【jù】测算，以一条【tiáo】公交线路20个站台计算，如有10个站台无乘客上【shàng】下【xià】车，该趟线【xiàn】路的运营周转时间便【biàn】可减少9-21分钟，可以有效缩【suō】短【duǎn】市民的【de】出【chū】行和候车时间。

为方便乘【chéng】客按铃，在“响应式停站【zhàn】”的公交线路车辆内前、中【zhōng】、后三个区域共安装了6个按铃，乘【chéng】客如【rú】需下车可以通过车厢内的按铃【líng】装置【zhì】告知驾驶【shǐ】员。同时【shí】乘客也可【kě】以口头告【gào】知【zhī】驾驶员【yuán】需要下车。为【wéi】保障乘客不【bú】错过站，“响应式停站【zhàn】”线【xiàn】路的公交车【chē】厢内【nèi】，前门、后门【mén】和按铃处均设置提示标【biāo】贴，每一【yī】站起步报站后均会提示乘客“本线路为【wéi】响应式【shì】停【tíng】站【zhàn】，如需下车请按【àn】铃【líng】示【shì】意”。

据悉，2022年【nián】7月，南京市城市公共交通【tōng】乘客委【wěi】员会便着手开展【zhǎn】了“响应式停站”的专项【xiàng】调研。在前期【qī】调【diào】研和现场勘查的基础【chǔ】上，最终拟定客运体量【liàng】小、重复站点少的【de】16条运营线路于【yú】9-21起进行试【shì】点【diǎn】。