中国海油：香港LNG项目进入试运行阶段 世界快资讯

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记者15日从【cóng】中国海洋石油集团有限公司获悉【xī】，公司旗【qí】下【xià】海洋石油工【gōng】程股份有【yǒu】限公司（以下简称“海油【yóu】工程”）负责【zé】工程总【zǒng】承包【bāo】的香【xiāng】港LNG（液化天然气）项目日前已成功实现首船卸料和管线通气【qì】，标志着近年来【lái】香【xiāng】港特别行政区【qū】规模最大的海上【shàng】能源基【jī】础设【shè】施建设项目成功进入试运【yùn】行【háng】阶段。

根据中国海油【yóu】公布的信息【xī】，香港LNG项【xiàng】目主要包括一座导管架形式的双【shuāng】泊【bó】位海上【shàng】LNG接收【shōu】站【zhàn】码头、一座陆地LNG接收站和两条海底【dǐ】管道。LNG运输船在码头卸料后【hòu】进行储【chǔ】存【cún】再气化后【hòu】，通【tōng】过海【hǎi】底管【guǎn】道对接香港两座大【dà】型发电厂【chǎng】，为香【xiāng】港【gǎng】提供稳【wěn】定、清洁的发电燃料，助【zhù】力粤港澳大湾区绿色高质量发展。

海油【yóu】工【gōng】程香【xiāng】港LNG总包项目副总【zǒng】经理刘【liú】志刚【gāng】说，作为项目的【de】核心工程，香港LNG接收站码头为海上离岸式全【quán】钢结【jié】构双泊位接收站码【mǎ】头【tóu】，可供两艘【sōu】全球最【zuì】大的FSRU（浮式储【chǔ】存再气【qì】化装置）或LNG运输【shū】船同时停泊作业。码头设计使【shǐ】用年限为50年【nián】，为常规海上【shàng】液化天【tiān】然气接收站【zhàn】2倍以上，并能经受每年490万次、每次最【zuì】大【dà】2400吨【dūn】的【de】船舶靠泊撞【zhuàng】击【jī】力。

此外，记者从【cóng】中【zhōng】国【guó】海【hǎi】油了解到，自【zì】2020年香港LNG项目开工【gōng】建设以来【lái】，海油工程在青岛、珠海【hǎi】和香【xiāng】港等地的项目团【tuán】队，实现近【jìn】30项技术创新，高质量完【wán】成28个【gè】单体总重3.5万吨结构物的建造【zào】安装，成功穿越龙鼓航【háng】道【dào】、港珠澳大【dà】桥、光缆区以及船舶密集【jí】区等复杂海域【yù】，完成63公【gōng】里海底管道铺设【shè】，最大挖【wā】沟深度达8米，是常【cháng】规海管挖沟深度的4倍，为我国【guó】超深挖沟作业【yè】积累宝贵经验。

目前中国海油已形成从液化到气化【huà】、从陆【lù】地到海【hǎi】上【shàng】的全产【chǎn】业链LNG工程建设【shè】能力，并在LNG大【dà】型模块化、超【chāo】大型储罐和接【jiē】收站等工程【chéng】建设领域走在了国际前列。中国【guó】海油【yóu】有关【guān】负责人【rén】表示，下一步【bù】，公【gōng】司将继续加强清【qīng】洁能源工程关键核心【xīn】技【jì】术攻关，为推动我国【guó】能源结构转型和“双碳”目标实现贡【gòng】献力量【liàng】。