高强度旅游彰显交通支撑能力

2024-9-21 13:21:35来源:经济日报


(资料图片)

今【jīn】年“五一”期间,旅【lǚ】游市【shì】场【chǎng】全【quán】面复苏,各地旅游景点都迎来大量客流。其中,“特种兵式【shì】”旅游成为热【rè】搜,2天游遍北京、5天登【dēng】顶【dǐng】五【wǔ】岳……高【gāo】强度、长距离的旅游震惊【jīng】了网友。

这些“特种【zhǒng】兵式”旅游的群体大都是年轻人,能够顺【shùn】利完成这些难度极高的动作【zuò】,除了自身【shēn】的良好【hǎo】体【tǐ】力和精准规划【huá】,更反【fǎn】映出当前我国交通领【lǐng】域取得的【de】跨越式【shì】发【fā】展,交【jiāo】通体系已【yǐ】经高度实现了【le】高效、便【biàn】利、网络化。

高【gāo】效体现【xiàn】在【zài】时效性上【shàng】。与西方【fāng】发达国【guó】家相比,我国【guó】高速交通【tōng】网络【luò】不仅有航空,更有【yǒu】高【gāo】铁。从2008年【nián】我国第一条【tiáo】高铁京津城际投入运行【háng】以来,截至【zhì】2022年底【dǐ】,不到15年【nián】时【shí】间,中国【guó】高铁总里程已经达到【dào】4.2万公里【lǐ】,在世界上遥遥领先。在高寒【hán】、高原等各种【zhǒng】复【fù】杂情况下均实现技【jì】术突破,日行千里成为平常事。高效的【de】运行速度压缩了出行【háng】时间,也缩小【xiǎo】了各地的时空距离,人流、物流、信息【xī】流的流动更加通畅,有效托举了经济社会健【jiàn】康运【yùn】行。

便利体【tǐ】现在可及性上。当前群众出行【háng】除【chú】了飞机高铁这样【yàng】的远距离【lí】交通方式【shì】,还有普通列车【chē】、旅游大巴、公【gōng】交车、地铁等【děng】中短途交通方式【shì】,随着数字化【huà】信【xìn】息化与【yǔ】交通【tōng】的【de】快速融合【hé】,网约车、共享单车等新出【chū】行【háng】方式的出现,更满足了多样化的出行需求。民众可以随【suí】时【shí】随地根【gēn】据实际情况选【xuǎn】择【zé】合理的交通方式,“在家千般【bān】好【hǎo】,出门万事难”的【de】局面有了明显【xiǎn】改观。

更【gèng】为关键的是,我国交通在速【sù】度【dù】、密【mì】度逐渐加大的前提【tí】下,更强【qiáng】调了衔接性,更突出交通【tōng】网络的【de】作用。目前,我国六【liù】轴、七廊、八通【tōng】道的国家【jiā】综合立体交通网主骨架空间【jiān】已经初步形成【chéng】,干线体系完备,支线布局合理,乡村交【jiāo】通“毛细血【xuè】管”更是覆盖广【guǎng】泛。各种交通场站之间的【de】换【huàn】乘也更加便捷,货物多式【shì】联运比例明显提【tí】升【shēng】,交通运行效率大幅提升【shēng】。而且,随着信息化的推进,大家可以足【zú】不出户,在家中利用【yòng】网络查询到相关出行信息和运行时【shí】刻表,充分【fèn】利用各种交通方式做好【hǎo】路【lù】线规划【huá】。

虽然【rán】取得了较【jiào】大的成绩,但我国仍处在“交通大国”向【xiàng】“交通强国”迈【mài】进【jìn】的过【guò】程【chéng】中,还【hái】有一些与发展不相适应、未能满足群众【zhòng】需求的地方【fāng】,仍【réng】需要进一步努力【lì】。

还【hái】需继【jì】续加大运力。今年“五一”期间,因疫情阔【kuò】别多年的火车票难抢的现【xiàn】象又出现【xiàn】了【le】,既反【fǎn】映出群众出行需求【qiú】恢复的可喜【xǐ】态势【shì】,也【yě】反映出我国【guó】交通运力还有提升的空【kōng】间。需要各方【fāng】合理规划、加大建设【shè】、适度超前、相机调度,以【yǐ】充足的【de】运力保障经济社会发展需求,满足人民出【chū】行【háng】期待。

还需继【jì】续补齐短板。在一线城市、旅游重点城市【shì】交通网络逐【zhú】步【bù】完善的同时,要加大对薄弱环节尤其是农【nóng】村地区交通基础设【shè】施的【de】建设力度,让广【guǎng】大农村有【yǒu】路可通,推【tuī】动【dòng】农【nóng】产品进城【chéng】、消费品下乡。同时建好【hǎo】更要管好用好,加强对农【nóng】村【cūn】公路的维【wéi】护、保养、使用【yòng】,加大村【cūn】村通客【kè】车的【de】推【tuī】广力度,发挥交通更大【dà】的功能。

还【hái】需继【jì】续提【tí】升智【zhì】能化水平【píng】。要【yào】将智能技术特别是数字技【jì】术广泛应用于交通领域,不断提升【shēng】交通【tōng】运【yùn】输信【xìn】息化数字化【huà】发展水【shuǐ】平。推动基础设【shè】施“感知提质”、交通装备“智能高效”、运输服务【wù】“互联便捷”,减少拥堵【dǔ】、梗阻【zǔ】,提升效率、环保,满足人民【mín】群众更高质量【liàng】、更多元化的出行需求【qiú】。

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