7月新能源销量大爆发：超13款车型销量过万、7家车企上榜

7月交付成绩单，喜报连连。

(资料图)

新能【néng】源一哥比亚迪月销超26万【wàn】，新势力蔚小理零【líng】哪全【quán】面破万，还有埃安销量超【chāo】4.5万、极氪和【hé】深【shēn】蓝汽车破万【wàn】，smart、岚【lán】图等月销量也创下新高。

在这其中，还涌现出一批月销过万的车型。

都有哪些车成【chéng】为破万爆款？按照已公布的交付成【chéng】绩【jì】，整体排名又是【shì】如【rú】何？

一起来看。

月销破万车型盘点

1、蔚来ES6

7月销量：超过1万辆上市时间：2023年5月

蔚来ES6最早2018年【nián】上市，今年5月更新换代【dài】到【dào】了二代平台，定位中【zhōng】型【xíng】SUV，售价33.8万起。

全新ES6标配双电机【jī】四【sì】驱，综合功率360kW，综合【hé】扭矩【jǔ】700N·m，零百加速4.5s，纯电续【xù】航有490km和625km两种【zhǒng】版本，支持换电。

智能座舱方面，全新ES6首发搭载蔚【wèi】来Banyan 2.0.0系【xì】统，芯片是【shì】高通8155，语音助手支【zhī】持【chí】分音【yīn】区识别、可见【jiàn】即可说，还可以利【lì】用语音助手记事。另外车【chē】机系【xì】统【tǒng】除【chú】了主流APP应上【shàng】尽上以外【wài】，还有专属服务群，以及导航时自动规划充电路线。

智能驾驶还是【shì】蔚【wèi】来标【biāo】配4颗【kē】英【yīng】伟达Orin-X的方案，总算力1016TOPS，共配备33个传【chuán】感器，包【bāo】括1颗激光【guāng】雷达，可实现高速领航驾驶（按月【yuè】订阅）。

2、理想L7

7月销量：超过1万辆上市时间：2023年2月

理想全【quán】系最便宜车型理想L7，定位5座中【zhōng】大型SUV，售价【jià】31.98万【wàn】-37.98万。

WLTC纯电续航175km，综合续航1100km，配【pèi】有1.5T 4缸增【zēng】程器，标配【pèi】双电机四驱，系统总功率330kW，总【zǒng】扭矩620N·m。百公里加速5.3s，亏电【diàn】油耗7.6L/100km。

智能座舱方【fāng】面，理想【xiǎng】L7 Air和Pro版标【biāo】配【pèi】1颗【kē】8155，Max版是两颗，除了支持语音控【kòng】制，可以做到多音区识别、可见即可【kě】说，还标【biāo】配手【shǒu】势控制功能，以及配【pèi】有HUD抬头显示。

智能驾驶方面，Air和Pro版【bǎn】标配10个摄像【xiàng】头【tóu】和1毫米波雷达，共23颗传感器，以及1颗地平线【xiàn】征程5，可实现高速NOA；Max版【bǎn】则【zé】搭载两【liǎng】颗英伟达Orin-X，传【chuán】感器增加了【le】1颗摄像头和1颗激光雷达，可【kě】实现城区NOA，已经【jīng】开【kāi】始推送【sòng】早鸟测试【shì】。

3、银河L7

7月销量：10058辆上市时间：2023年5月

吉利银河【hé】首款车型银【yín】河L7，定【dìng】位紧凑型SUV，13.87万-17.37万【wàn】，上市【shì】第二个【gè】月销量就破万。

银河L7搭【dā】载吉【jí】利雷神混动系【xì】统，标配两【liǎng】驱，系统综【zōng】合功率287kW，综合【hé】扭【niǔ】矩535N·m，最【zuì】大亏【kuī】电油耗5.23L/100km，纯电续航有55km/115km两【liǎng】个版本，综【zōng】合续航最高可达1370km，支持【chí】快充。

智能座舱【cāng】方面，银河【hé】L7用的还是8155芯片，搭载【zǎi】吉【jí】利银河N OS车机，以【yǐ】及双音区智能语音交互【hù】系统，官【guān】方响应时【shí】间【jiān】0.5s。

至于智能驾驶，目前只标配L2级智能驾驶能力。

4、腾势D9

7月销量：11146辆上市时间：2022年8月

腾势【shì】D9定位中大型MPV，全系7座，售价33.58万-46.58万【wàn】，有【yǒu】纯电和DM-i两【liǎng】种动力系统【tǒng】。

腾势D9 DM-i版有前驱和四驱两个版【bǎn】本，其中四驱版【bǎn】系【xì】统【tǒng】综合功率299kW，综合扭【niǔ】矩681N·m，零百加速【sù】7.9s，亏【kuī】电油耗最低5.9L/100km。

续航方面，腾势D9 DM-i版纯电续航有50km、180km和【hé】190km三个版本，综【zōng】合续航最高【gāo】可达1040km，除【chú】了入门版均【jun1】支持快充【chōng】，有2.2kW外放电功能【néng】。

腾势D9 EV也有前【qián】驱和四驱【qū】两个版【bǎn】本，前驱版系统总【zǒng】功率230kW，总扭矩360N·m，零百加速9.5s；四驱版系统【tǒng】总功率275kW，总【zǒng】扭矩470N·m，零【líng】百加速6.9s。

续航【háng】方面，腾【téng】势D9 EV纯电续航有600km和620km两个【gè】版本，不支持快充【chōng】，有【yǒu】6kW外放电功【gōng】能。

智能座【zuò】舱方面，腾势D9除了配有中控屏和仪表盘，中央扶手标配双液晶屏，部【bù】分【fèn】车【chē】型支【zhī】持HUD和中排头【tóu】枕屏，语音【yīn】助【zhù】手支【zhī】持四音【yīn】区识别、连续对【duì】话【huà】、可见即可说等功能。

另外，腾势D9全系标【biāo】配L2级智能驾驶【shǐ】能力【lì】，最【zuì】高配版本还支持自动泊车【chē】入位功能。

5、比亚迪驱逐舰05

7月销量：11994辆上市时间【jiān】：2022年3月【yuè】；冠【guàn】军版，2023年【nián】4月

驱逐舰05定位紧凑型轿车，售价10.18万-14.88万。

搭载DM-i混动系统，发动机最大【dà】功率81kW，最【zuì】大扭矩135N·m，亏电油【yóu】耗3.8L/100km。标配前驱，电【diàn】机最【zuì】大功率132kW，最大扭矩【jǔ】316N·m，百公里【lǐ】加速最低7.3s。

续航方面，驱逐舰05纯电续航有55km和【hé】120km两个【gè】版【bǎn】本可选，综合续航可【kě】达【dá】1245km，部分车型支持快充。智【zhì】能【néng】驾驶能力仍然为L2级。

6、比亚迪唐家族

7月销量【liàng】：12662辆【liàng】上市时间【jiān】：DM-i，2021年4月；DM-p，2022年8月；EV，2022年6月；DM-i冠军版，2023年3月【yuè】

唐【táng】家【jiā】族定位中【zhōng】大型7座SUV，包括DM-i、DM-p、EV三种动力模式【shì】。

其中【zhōng】唐【táng】DM-i售价为20.98万-28.18万，纯电续航提供112km和【hé】252km两个版本【běn】，综合续【xù】航可达【dá】1200km。

发动机【jī】最大功率102kW，最大扭【niǔ】矩231N·m，综合工况亏【kuī】电【diàn】油耗5.5L/100km。全系【xì】标配【pèi】前【qián】驱，电机最大功率【lǜ】160kW，最【zuì】大扭矩325N·m，冠军版【bǎn】0-50km/h加速时【shí】间4.3s。还有6.6kW的外放电功能。

智能驾驶方面，唐DM-i能力还是L2级。

唐【táng】DM-p售价29.18万-33.18万，发【fā】动机【jī】最大功率102kW，最大【dà】扭矩【jǔ】231N·m，亏电百【bǎi】公里油【yóu】耗6.99L/100km。比【bǐ】DM-i更强【qiáng】调动力性能，标配双电【diàn】机四驱，电动机总功率360kW，总扭矩675N·m，零百加速【sù】4.3s。

续航方面，唐【táng】DM-p纯电续航【háng】为215km，综合【hé】续【xù】航可【kě】达1020km，支持快充【chōng】，以及6kW的外放电功能。

另外，唐DM-p还标配【pèi】L2级【jí】智能驾【jià】驶能力，除【chú】了【le】入门版外，其余版本还支持拨【bō】杆变道功【gōng】能。

最后，唐EV售【shòu】价28.28万【wàn】-34.28万，纯电续航有600km，635km和730km三个版本，支持【chí】快【kuài】充。

其中600km和730km版为两【liǎng】驱，635km版为【wéi】四驱，四驱版最大功率380kW，最大【dà】扭矩700N·m，零百加速时间为4.4s，同样支持6kW的外放电功能【néng】。

智能【néng】驾驶能力方面，唐EV也是L2级，730km和635km版本【běn】还支持拨【bō】杆变道功能。

7、五菱缤果

7月销量：20064辆上市时间：2023年3月

五【wǔ】菱【líng】缤果，今年全【quán】新上市的【de】五【wǔ】菱【líng】纯电小车车型，售价为5.98万-8.48万。

纯电【diàn】续航有203km和333km两个【gè】版本【běn】，333km版本支持快充。全系标【biāo】配单电机前置【zhì】前【qián】驱，最大【dà】功率50kW，最大扭矩150N·m。

辅助驾驶【shǐ】方面【miàn】，五菱【líng】缤果部分车型支持定速巡航，悦享 + 款和灵犀【xī】互【hù】联 + 款还有ESP和自动驻【zhù】车【chē】功能，没有高【gāo】阶智能驾驶能【néng】力。

另外，除了【le】轻享【xiǎng】款和【hé】快享款【kuǎn】，其余【yú】版【bǎn】本均支持手机互联，包括手机蓝牙钥匙、远程控制等功能。

8、比亚迪汉家族

7月销量：25237辆上市时间【jiān】：DM-i和【hé】DM-p，2022年4月；EV，2020年7月；DM-i冠军版和DM-p战神【shén】版，2023年5月；EV冠【guàn】军版：2023年【nián】3月

汉【hàn】家族【zú】定位中大型轿车，包括DM-i、DM-p、EV三【sān】种动力【lì】模式。

其中【zhōng】汉【hàn】DM-i售价18.98万【wàn】-28.18万，纯电续航有121km、200km和242km三个【gè】版本【běn】，综合续航可达【dá】1260km，支持快充。

发动机最大功【gōng】率102kW，最大扭矩【jǔ】231N·m，WLTC综【zōng】合油耗【hào】最低0.74L/100km，亏【kuī】电【diàn】油耗【hào】最低5.1L/100km。标配前驱【qū】，电【diàn】机最大功率145kW，最大扭矩316N·m，零百加速7.9s。

智能【néng】驾驶方面，汉DM-i全系标配【pèi】L2级智能驾【jià】驶，部【bù】分车型【xíng】可选配自动泊车入位功能【néng】。

汉DM-p售【shòu】价【jià】28.98万-31.18万，纯电【diàn】续航【háng】有200km和202km两【liǎng】个版本，综合续航为1120km，支持快充。

更【gèng】强调动力性能的汉【hàn】DM-p和DM-i的【de】发动机还是一样的，不过标配双电【diàn】机【jī】四驱，综合功率【lǜ】426kW，综合扭矩822N·m，零百加速【sù】时间3.7s，WLTC综【zōng】合油耗【hào】0.82L/100km，亏【kuī】电油【yóu】耗6.3L/100km。

并且汉【hàn】DM-p也标【biāo】配L2级智能驾【jià】驶，2022款还标【biāo】配自动泊车【chē】入位功能。

最后【hòu】，汉EV售【shòu】价20.98万-33.18万，纯电续航【háng】506km-715km，支持快充，有【yǒu】前驱和四驱两种驱【qū】动方式，其中前驱版总功率180kW，总扭矩350N·m，零百【bǎi】加速7.9s；四驱【qū】版总功率【lǜ】380kW，总扭矩【jǔ】700N·m，零百加速3.9s。

智能【néng】驾【jià】驶方面，汉【hàn】EV也全系标配【pèi】L2级智能驾驶能力，部分车型支【zhī】持自动泊车入【rù】位功能【néng】。

9、比亚迪海鸥

7月销量：28001辆上市时间：2023年4月

比亚【yà】迪【dí】最便宜车型海鸥，定位纯电小型车【chē】，售价7.38万-8.98万，纯【chún】电续航有305km和405km两【liǎng】个【gè】版本【běn】，支持快充。

标配前驱，系统最【zuì】大功率55kW，最大扭矩135N·m，0-50km/h加【jiā】速【sù】时间【jiān】4.9s。

虽然是低【dī】价【jià】小型【xíng】车，但是该有【yǒu】的配置都有，比如安全气【qì】囊、化妆镜、电动【dòng】车【chē】窗、快充【chōng】功能等，还支持3.3kW的外放电功能，并且高配版还【hái】支持选配L2级智能驾【jià】驶包。

10、比亚迪元家族

7月销量：31456辆上市时间：元PRO：2023年5月；元PLUS：2022年2月

元家族为纯电小型SUV，包括元PRO和元PLUS。

其中元PRO售【shòu】价【jià】9.58万-11.38万，纯【chún】电续航有320km和401km两个版【bǎn】本，支【zhī】持快充，高配版带外【wài】放电功能【néng】。

标配前【qián】驱，电机最【zuì】大【dà】功率70kW，最大扭矩180N·m，0-50km/h加【jiā】速时间【jiān】为4.9s。

智能驾【jià】驶方【fāng】面，元PRO只标配定【dìng】速巡【xún】航，高配版带有360度【dù】全景影【yǐng】像功能。

元【yuán】PLUS则是相对于元【yuán】PRO则是定价更高、配【pèi】置更多、价格也更高的车【chē】型【xíng】。

售【shòu】价【jià】13.98万【wàn】-16.78万，纯电续航有430km和510km两个版【bǎn】本，支持快充。

标配前驱，最大功率150kW，最大扭矩310N·m，零【líng】百加【jiā】速时间7.3s，除了入【rù】门版标配【pèi】2.2kW外放电功能【néng】，智【zhì】能驾驶能力也在【zài】L2级。

11、比亚迪海豚

7月销量：31950辆上市时间：2022年12月

海豚定位纯电小型车，售价【jià】11.68万-13.68万【wàn】，纯电【diàn】续航【háng】有401km和420km两个版本，支【zhī】持快充。标配前【qián】驱，系统最【zuì】大功率【lǜ】70kW，最大扭【niǔ】矩180N·m，0-50km/h加速时【shí】间最低为3s。

智能驾驶方面海豚中低配【pèi】版标【biāo】配定速巡航，高【gāo】配【pèi】版【bǎn】标配【pèi】基础L2级智能驾驶。

12、比亚迪秦家族

7月销量：44695辆上市时【shí】间：DM-i，2021年【nián】3月；EV，2021年4月；DM-i冠军版：2023年2月；EV冠军版：2023年4月【yuè】

秦家族包括秦PLUS EV，秦PLUS DM-i两款【kuǎn】紧凑型轿车。

其中【zhōng】秦PLUS DM-i售价【jià】为9.98万-16.58万，纯电续航有55km和120km两个版本【běn】，综合续航可达1245km。

发动机最大功率81kW，最【zuì】大【dà】扭矩135N·m，亏电油耗最低4.6L/100km。标配前驱，电机最大功率132kW，最【zuì】大扭矩316N·m，零【líng】百【bǎi】加速【sù】最【zuì】低7.3s。

并且只有卓越型【xíng】标配【pèi】L2级智能驾驶【shǐ】能力，其【qí】余车型只配有定速【sù】巡航【háng】功能。

秦PLUS EV售价【jià】为12.98万【wàn】-20.99万【wàn】，纯电续航【háng】为400km-610km，支持快充。全系标【biāo】配前驱，电【diàn】机【jī】最大功率【lǜ】100kW，最大扭矩【jǔ】180N·m，0-50km/h加速时间最低3.8s，智能驾【jià】驶能力为L2级。

13、比亚迪宋家族

7月销量：51258辆上市时间：宋PRO，2021年12月；宋PLUS：2021年3月；宋【sòng】MAX：2022年3月；宋【sòng】PRO冠军【jun1】版，2023年5月【yuè】；宋PLUS冠【guàn】军版【bǎn】，2023年6月

宋家族包括紧凑型【xíng】SUV宋PRO和宋【sòng】PLUS，以及MPV宋MAX。其中宋PRO和宋MAX共卖了18800辆，宋PLUS全【quán】系卖出32458辆。

两款【kuǎn】紧凑型SUV中，宋PLUS是相对高配的车型，车辆尺【chǐ】寸和轴【zhóu】距均略大于宋PRO，提供的版【bǎn】本【běn】和配置也更多【duō】，续航也更长【zhǎng】，因【yīn】此定价更高【gāo】。

宋PRO只有【yǒu】DM-i混动车型在售【shòu】，13.58万【wàn】-16.58万，纯电续航有51km/71km/110km三个版【bǎn】本【běn】，综合续【xù】航为1090km。

发动机【jī】最大功率81kW，最大【dà】扭矩【jǔ】135N·m，WLTC综合油耗最低为1.98L/100km，亏电油【yóu】耗最低4.4L/100km。

标配前驱【qū】，电【diàn】机最大功率145kW，最大扭矩325N·m，零百加速最低7.9s。智能驾【jià】驶【shǐ】在L2级【jí】。

宋PLUS则包括DM-i和EV两种【zhǒng】动【dòng】力版本【běn】，售价为【wéi】15.48万【wàn】-21.99万。

宋【sòng】PLUS DM-i纯电续航有51km、100km、110km和150km四个版本【běn】，综合【hé】续航也【yě】更长【zhǎng】，可达1250km。

发动机最大功率81kW，最大扭【niǔ】矩【jǔ】135N·m，亏电油耗最低4.5L/100km。动力有前驱和【hé】四驱两种模式【shì】，前驱版最【zuì】大【dà】功率【lǜ】145kW，最【zuì】大扭矩325N·m，零【líng】百加速最低8.3s。

宋【sòng】PLUS EV纯电续航有【yǒu】505km、520km和605km三个版本，支持快充，30min可【kě】将电量从30%充到80%。

全系标配前【qián】驱，电机最【zuì】大功率150kW，最大扭矩310N·m，0-50km/h加速时【shí】间为【wéi】4.4s。

另【lìng】外，宋【sòng】PLUS智能驾驶【shǐ】能力也在L2级，部分车型还【hái】配【pèi】有自动【dòng】泊车入位功能。

另外宋家族还包【bāo】括【kuò】新能源MPV宋MAX，有6座和7座版本，售价14.9-22.48万。

宋MAX动力系统用的DM-i，还是【shì】81kW发动机【jī】+132kW电动机【jī】的组合，亏电油耗最低【dī】5.3L/100km，纯电续航有51km和【hé】105km两个【gè】版本，综【zōng】合续航里程可达【dá】1090km，部分车型支持【chí】快充，智能驾驶在【zài】L2级。

除【chú】了【le】以【yǐ】上13款月销过万的车型【xíng】，还有一款车型在7月实现订【dìng】单过万。

在7月推出降价促销活动的大众ID.3，定位纯电紧凑型SUV，12.59万-14.99万。

大众ID.3基于大众MEB纯电平台打造，2021年10月在国内上市【shì】。搭载52.8度电【diàn】池包，续航【háng】为450km，支持快【kuài】充。全【quán】系【xì】标配后【hòu】驱【qū】，系统最大功率125kW，最大扭【niǔ】矩310N·m，0-50km/h加速时间为3s。

智能化【huà】方面，全【quán】系标配L2级智【zhì】能驾驶能力，部分车型【xíng】可选【xuǎn】装自动【dòng】泊车【chē】入位功能；智能【néng】座【zuò】舱配有语【yǔ】音助手，只支持主驾驶识别。

另外，拥有【yǒu】月【yuè】销过万车型的车企还包括广汽【qì】埃安和【hé】特斯拉。虽然未公布具体车型卖得【dé】如何，但因为月销量分别【bié】超过【guò】4.5万和【hé】6.4万辆，也能大【dà】致确定。

那么，基于以上销量数据，各车企7月新能源销量排名又如何呢？

各大车企7月销量一览

拥有多【duō】款【kuǎn】爆【bào】款车型的【de】比亚迪，7月销量262161辆【liàng】，同比增长61.3%，环比增长3.6%。

△图片来源：比亚迪

根据【jù】乘联会发布的数据【jù】，特【tè】斯拉【lā】7月销量为64285辆，相【xiàng】比于去【qù】年的【de】2.82万辆【liàng】增长127%，但【dàn】是【shì】相比6月下滑了31.38%，也是今年最低月销量。

传【chuán】统车企【qǐ】转【zhuǎn】型【xíng】成绩最好的广汽埃安，7月【yuè】销量45025辆，同比增长80%，已经【jīng】是连续【xù】第三个【gè】月销量【liàng】突破4.5万。

△图片来源：广汽埃安

同样【yàng】在努【nǔ】力转【zhuǎn】型的【de】长城汽车，7月新能【néng】源车型销量【liàng】为28920辆，环比增长8.44%。

△图片来源：长城汽车

吉利【lì】高端纯电品牌极氪，7月【yuè】销【xiāo】量12039辆创下新【xīn】高，同比大增【zēng】129.7%，环比增长13.4%，连【lián】续第二个月销量破【pò】万。

△图片来源：极氪汽车

长安新能源品牌深蓝汽车【chē】，7月销量13172辆，环比大【dà】涨63.8%，也是该品牌首次月销【xiāo】破万【wàn】，其中【zhōng】深【shēn】蓝S7交付量达9197辆。

原本【běn】在蔚小理中【zhōng】排【pái】在最后的理想汽车【chē】，7月销量【liàng】34134辆，同比【bǐ】大涨227.5%，并且是连续第二个月销【xiāo】量破【pò】3万【wàn】。

△图片来源：理想汽车

而蔚来【lái】得【dé】益于全新ES6，7月销量达到20462辆，同比增长【zhǎng】103.6%，环比增长【zhǎng】91.1%，刷新最高月销记录【lù】。

△图片来源：蔚来汽车

并且小鹏汽车【chē】7月销量重【chóng】回万辆，为11008辆，其中G6交付量【liàng】超过3900台。虽然整【zhěng】体销量环比增长27.7%，但和去年同期相比略微【wēi】下降了【le】4.5%。

△图片来源：小鹏汽车

另外，同为新【xīn】势【shì】力的零跑汽车，7月销量14335辆【liàng】创新高，其中零【líng】跑C系【xì】车型【xíng】交付【fù】超过1.2万辆，占比【bǐ】约85%。

还有哪吒汽车，7月销【xiāo】量10039辆【liàng】，连续两个月破【pò】万【wàn】，同比略【luè】微下滑13.8%，环比也下【xià】滑17.3%。

值得关注的是，别克纯电家族在【zài】7月【yuè】销量达【dá】到8692辆，创下该品牌单月纯电车型【xíng】月销记录【lù】，在售车型包括【kuò】包括中大型SUV别克【kè】E5、中大型轿跑【pǎo】SUV别【bié】克E4和【hé】紧凑【còu】型轿车微【wēi】蓝6。

另外，赛【sài】力斯、岚【lán】图汽车【chē】、飞凡汽车等也都公【gōng】布【bù】了【le】7月的销量成【chéng】绩。按照已公开的【de】数据，整【zhěng】体排名如下。

不难发现，比亚迪继续以压【yā】倒性的优【yōu】势领跑整【zhěng】个【gè】新能【néng】源【yuán】市场。新势力中【zhōng】，理想、零跑、哪吒稳定发挥【huī】，蔚来【lái】和小鹏【péng】的交付成绩【jì】也在逐渐【jiàn】恢复。并且，传统车企转【zhuǎn】型也开始逐渐受到市场认可，埃【āi】安、深蓝【lán】、极氪等都成绩不错。

在即将到来的金九银十，预计各车企还会面临更激烈的竞争。