检修【xiū】飞机、守护“西气东输”能源大【dà】动脉【mò】 他【tā】们无惧【jù】“烤”验坚守岗位

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央视新闻客户端【duān】消息【xī】 六月以来，高【gāo】温天气的“超长待机”给户【hù】外工作【zuò】增加了挑战。有这样【yàng】一【yī】群人，他们不畏酷暑，坚守岗位，为【wéi】各【gè】自行业的正常运行保驾护【hù】航【háng】。

新疆哈密：高温下巡线 保障西气东输稳定供应

连日来，新疆各地高温【wēn】预警频发，随着天气和用气的【de】“双升【shēng】温【wēn】”，一群“橙色铁军”奔【bēn】波在【zài】戈壁荒漠上，守【shǒu】护“西【xī】气【qì】东输”能源大动脉的稳定运行。在国【guó】家【jiā】管网集【jí】团西【xī】部【bù】管道公司【sī】新【xīn】疆输油气分【fèn】公司四【sì】堡分输站里，下午四点，户外气温超过40℃，巡【xún】检员【yuán】带着各种检测仪器【qì】，对输【shū】气管线及设备设施展开【kāi】巡检。

国家管网集团【tuán】西部【bù】管道公司了墩作业区副主任 徐帅：天气热的时候，对机械【xiè】设备和电子设备的元器件的损害是非【fēi】常大的，容易造成密封的老【lǎo】化【huà】和【hé】损坏，所以我【wǒ】们安【ān】排在最热的时候，进行一次现场的巡【xún】检，重点观察这些连接的【de】部位【wèi】有没有漏油，电子元【yuán】器【qì】件【jiàn】的【de】显示是【shì】否【fǒu】正常。

由于站内重点【diǎn】设施数量较多【duō】，每天巡线下来，巡检员至少要走16公里的路，为了杜【dù】绝【jué】电火花及火源，他们还【hái】得穿【chuān】防静【jìng】电的【de】长袖长裤工服，每【měi】次巡检完都【dōu】是大【dà】汗淋【lín】漓。

天津：“飞机医生”50℃高温下检修飞机

同样在高温下默【mò】默坚守【shǒu】的，还有【yǒu】一群【qún】“飞机医生”。最近几【jǐ】天，天津连续发布【bù】高【gāo】温橙色预警信号。每【měi】到14点，天津滨海国【guó】际机场会迎来一天【tiān】中【zhōng】最炎热的时刻。烈日照射下【xià】，地表温度高达50℃以上【shàng】。而此【cǐ】时，也是航班【bān】起【qǐ】降【jiàng】的高峰。在飞机【jī】停靠【kào】期间，地勤【qín】人员要【yào】争分夺秒地【dì】对刚刚【gāng】停稳的飞机完【wán】成滑行引导、停机、安全【quán】检查、行李【lǐ】装卸等【děng】一系列工作，其【qí】中【zhōng】非常重要的一环，就是对飞机的发动机做【zuò】“健康评估”。

天津滨海国际机【jī】场【chǎng】有【yǒu】限公司地勤【qín】部机务分部副主【zhǔ】任 王凯：发动机【jī】检查中，在前部区域要看【kàn】进气道，包【bāo】括叶片是不能【néng】有裂纹【wén】的【de】，下方要去【qù】看整个发动机，是没有油液渗漏的。像一些关键区【qū】，比如说发【fā】动机尾部的排气口区，大概能达到80℃以上。像【xiàng】尾喷【pēn】区可能达到【dào】100℃以【yǐ】上。

地勤人员【yuán】在工作时，始终要【yào】在毫【háo】无【wú】遮挡【dǎng】的【de】停【tíng】机坪上接受太阳的持续照【zhào】射，闷热的机舱就像【xiàng】巨大的蒸笼，飞【fēi】机周身【shēn】热浪滚滚，汗水【shuǐ】流下后，很快就会在热气的烘烤下蒸发【fā】。但为了作【zuò】业安全，气温再高他们也必【bì】须【xū】穿着长袖工作服【fú】进【jìn】行作业。

天【tiān】津滨海国际机【jī】场有限公司地勤部机【jī】务分部副【fù】主任 王【wáng】凯：暑期快到了，旅【lǚ】客出行也越来越多，为了保障【zhàng】旅客安全和飞行【háng】安全，就算天再【zài】热，我们也【yě】会坚【jiān】守住自己的岗位，做好本职工【gōng】作，保【bǎo】障飞机适航。