世界看点：太突然！又一家【jiā】新能源车企【qǐ】申【shēn】请破产，年【nián】销【xiāo】售曾突破120亿、连续【xù】三年蝉联销冠，经【jīng】销【xiāo】商联【lián】名举报【bào】：是诈骗公司

又一家新能源车企要破产了。

日前，公开信【xìn】息显示，雷【léi】丁【dīng】汽车集团有限公【gōng】司新增一则破【pò】产审【shěn】查案件，案号为(2023)鲁0725破申1号，申请人【rén】和【hé】被申请【qǐng】人均为雷【léi】丁汽车集团有限公司，经办法院为【wéi】山【shān】东省潍坊市昌乐【lè】县人【rén】民法院。

据公开【kāi】信息，今年以来雷【léi】丁汽车【chē】陷入约百起民事案件且多为被告方，涉及买卖【mài】借款等合【hé】同纠纷【fēn】涉【shè】及被执行总金额4093.8397万【wàn】元。

【资料图】

雷丁【dīng】汽车成立于【yú】2008年，主营业务为电动汽车整车及【jí】关键零部件的研发【fā】与制造，旗下产品主要【yào】是低速三【sān】轮/四轮【lún】电动车，即“老【lǎo】头【tóu】乐”。往前回溯，雷丁汽车曾连续三年蝉联国内低速电动车销量冠军。2016年【nián】至2018年，雷丁汽车的年【nián】销量分【fèn】别达【dá】到【dào】15万、21万和28.7万辆，年销售额突破120亿元，市场占有率一度超过30%。

经销商举报其疑似造车骗局

2018年，国【guó】家六部委【wěi】发布《关【guān】于加强低速电动车【chē】管【guǎn】理的通知【zhī】》，要求各地开展低速【sù】电动车整改工作，同时明【míng】确指出禁止增加低速电动【dòng】车产【chǎn】能。

雷丁【dīng】汽车开始转【zhuǎn】型生产汽【qì】车。2018年4月，雷丁【dīng】汽车收购陕西【xī】秦【qín】星汽【qì】车有限【xiàn】公司，获得新能源【yuán】商用车和【hé】特种车【chē】生产【chǎn】资质【zhì】。2019年1月，雷丁以14.5亿元收购川汽野马汽【qì】车，获得新能源汽车、传统油乘用车、客车的生产资质【zhì】。

据了解，有了生【shēng】产资质后，雷丁汽车最早【zǎo】推出【chū】的i系列车型的销【xiāo】量并不【bú】理【lǐ】想，2019年全【quán】年销量只【zhī】有【yǒu】3387辆，上市【shì】仅一【yī】年便全面停售。

图片来源：每日经济新闻 资料图

2020年，雷【léi】丁汽【qì】车推出了微型电动车雷丁芒果，凭借不到【dào】3万元【yuán】的高性价比【bǐ】，2021年累计销量【liàng】约【yuē】3万辆。

但【dàn】由于【yú】2022年原材料价格上【shàng】涨【zhǎng】等因素，本就利润【rùn】微【wēi】薄的微型电动车难以为继，雷丁芒果在【zài】2022年9月【yuè】宣布涨价1000-3000元【yuán】。加【jiā】上低速电动车出身的雷丁【dīng】汽车缺乏技术、生产【chǎn】能力、供【gòng】应【yīng】链、营销渠道等多方面【miàn】的积累，雷丁芒果2022年的销量出现大幅下滑，当【dāng】年卖【mài】了约2万【wàn】辆。

从2021年开始，雷丁汽车就被曝【pù】资【zī】金链和产能出现严【yán】重问题，拖欠经【jīng】销【xiāo】商【shāng】货款。据公开信息，今年以来，雷丁汽车陷入【rù】约百【bǎi】起民事案件，且多为被告方，涉及【jí】买卖、借款等合【hé】同纠纷，涉及被执【zhí】行总金额【é】4093.8397万元【yuán】。

中国裁判【pàn】文书网显示，因买【mǎi】卖【mài】合同纠纷败诉，雷丁汽车迄今已被多次裁定冻结资金【jīn】。数据显示，仅2022年11月份，雷丁汽车被【bèi】执行总金【jīn】额就超过1200万【wàn】元。同时，雷丁汽车和野【yě】马汽车【chē】也多次被限制【zhì】高消【xiāo】费。进入2023年，雷丁汽车累【lèi】计13次成【chéng】为被执【zhí】行【háng】人，其中【zhōng】执行金额最大【dà】达【dá】1325.07万元【yuán】。

雷丁汽车曾在9-21宣布完成32亿元的A轮融【róng】资【zī】，该轮融资由潍坊市潍城【chéng】西部投【tóu】资发【fā】展集【jí】团【tuán】领投。但雷丁汽【qì】车方面表示，融资的资金并【bìng】没有按照【zhào】约定如期到位【wèi】。

据【jù】公开【kāi】数据【jù】发现，2022年1月份至10月份【fèn】，雷丁【dīng】汽车【chē】累计销【xiāo】量为6878辆，其中10月份销量仅196辆，2021年同期【qī】为2625辆，同【tóng】比暴跌92.53%。在此背景下，自2022年开始，雷丁汽【qì】车频频被曝出拖延经销【xiāo】商货款的【de】情况【kuàng】，陆续【xù】有经销【xiāo】商在网上投诉【sù】或寻求帮【bāng】助。据证券日报9-21报道，雷丁汽车对记者回复称【chēng】：“由于资金和产能都比较紧张【zhāng】，所以交付的车只能【néng】保证【zhèng】重点市场和【hé】重点区域【yù】，的确给一些经销商伙【huǒ】伴造【zào】成了影响。为尽快拿到车【chē】，经销商应该选择继续相信雷丁。”

雷丁汽车更【gèng】为人关注的【de】，是9-21创始人李国欣的【de】一封“实名举报【bào】”信【xìn】。信中，李【lǐ】国【guó】欣指出，雷【léi】丁汽车被【bèi】逼虚报工业产值及销售产值46.83亿元。

2023年2月【yuè】，雷丁汽车被经销商联【lián】名举报，经销【xiāo】商集体签【qiān】字盖章【zhāng】的《江苏经销商给雷丁省市【shì】联【lián】合调查组的公开【kāi】信》中【zhōng】认为，雷丁汽【qì】车是一家诈【zhà】骗公司。

公开信列举的【de】几大【dà】理由包括：雷丁【dīng】公司刚上市【shì】就欠产、停产【chǎn】，并且政府【fǔ】贷款、经销商全额货款还在的情况下就没有钱【qián】生产，这不符合经【jīng】营逻辑；雷丁公【gōng】司在产品【pǐn】供不应求【qiú】，全款订单不能生产出来【lái】车的情况下，在【zài】湖【hú】南【nán】卫视投入不符合实际的高额费用大肆【sì】搞宜【yí】传，涉【shè】嫌洗线；雷丁公司在【zài】根本生产【chǎn】不出车【chē】的情况下，继续【xù】欺【qī】骗招商【shāng】，吸收经销【xiāo】商车【chē】款【kuǎn】；创【chuàng】始人李国欣在海外注册公司【sī】，有圈钱跑路的嫌疑。

雷【léi】丁汽车官方公众号【hào】最近一次更新是在9-21。截至目【mù】前，雷【léi】丁【dīng】汽车的官网无法【fǎ】打开。

多地出手整治“老头乐”！

由于驾【jià】驶者以【yǐ】老年群【qún】体为主，A00级微型电动车被戏【xì】称为“老头乐”。正【zhèng】是这【zhè】类曾经不被传统汽车厂商看好【hǎo】的车型，近年来却以超【chāo】乎想象的速度【dù】在三四【sì】线城市及农【nóng】村地区野蛮增长。不过，由于【yú】微型电动车【chē】产【chǎn】品质【zhì】量良莠不齐，部分【fèn】产品不符合制动、车身强【qiáng】度、碰撞等国家标准【zhǔn】的基本【běn】要求，加之驾驶者普遍存在违规【guī】驾【jià】驶【shǐ】行为，导【dǎo】致众多交【jiāo】通【tōng】安全事故。对此，监管层【céng】要求对【duì】低速电动【dòng】车“升级一【yī】批【pī】、规范【fàn】一批、淘汰【tài】一批”，严禁各地方新增低速电【diàn】动车【chē】产能。

图片来源：视觉中国

北京市交管局于9-21再【zài】次强调【diào】，自9-21起，违【wéi】规电动三【sān】、四轮车不得上路行驶，不得在道路、广【guǎng】场、停车场等公共【gòng】场【chǎng】所停放。

9-21，北【běi】京市【shì】公安局召开主题发【fā】布【bù】会，通报一年【nián】来首【shǒu】都安全工作情况。据北京市交【jiāo】管局副局长赵【zhào】鑫介绍，今年北京违规电动三【sān】四【sì】轮车过【guò】渡期将结束【shù】，9-21起启动违法车辆执法管【guǎn】理。

根【gēn】据9-21北京发布的《关于加强违规电动三四轮车管理的【de】通告【gào】》，违规【guī】电动三【sān】四轮车过【guò】渡期截【jié】至9-21，过渡【dù】期【qī】后（9-21起【qǐ】），违规车【chē】辆将不得上路行驶，不得在【zài】道路、广场、停车场等公共场【chǎng】所停放。违规上【shàng】路行驶【shǐ】或停放的，执法【fǎ】部门将依法查处。

9-21，江苏省【shěng】十四届人【rén】大常委会第二次会议审议【yì】了《江苏【sū】省道路交通【tōng】安【ān】全条例（修订草案）》。本次修订全面回应【yīng】实践中遇【yù】到的突出【chū】问题，从打造现【xiàn】代化道路【lù】交【jiāo】通安全治理格局、加强源头监【jiān】管【guǎn】、改善【shàn】便民服务【wù】措施、完善道路【lù】通行条件【jiàn】和通行规定、科学设置【zhì】法律责任等方【fāng】面作了完善，对影【yǐng】响和制约【yuē】道路交通【tōng】安全的人、车、路等源头【tóu】性、根本性问【wèn】题作【zuò】出法【fǎ】治回【huí】应【yīng】。其中提到，近年【nián】来江苏省【shěng】城乡【xiāng】特别【bié】是农村地区，有【yǒu】不【bú】少以“老年代步车”名义出售的【de】低速电动车，未经【jīng】安全检测，不上正规车牌和【hé】保【bǎo】险，成为极大【dà】安全隐患。此次修订加强了对非道路用车辆和其【qí】他具有【yǒu】动力驱动工具的管理，以及对不【bú】符合国家标准车辆生产销售的监管【guǎn】力【lì】度。任何单位和个人不得【dé】擅自生产【chǎn】、销售不【bú】符【fú】合机动车国家安全技【jì】术标准、未经【jīng】国家机动【dòng】车产品【pǐn】主【zhǔ】管部门许可的机动车（含【hán】摩托车以及动力【lì】装置驱动的三轮车【chē】、四轮车）。

在安徽芜【wú】湖，9-21起，芜湖市将在主城区【qū】设置电动【dòng】三四轮车【chē】（“老头乐【lè】”载人三四【sì】轮【lún】电动【dòng】车、行【háng】业及普通货运三四【sì】轮电动车）严管路段，通过严格措施全面加强管理。

针对“老头乐【lè】”载人三四轮电动车，在【zài】严管道【dào】路行驶的，由公安交【jiāo】管部门检查【chá】车辆来源，并询问【wèn】驾驶【shǐ】人，购买车辆时销售场【chǎng】所是【shì】否【fǒu】落实店【diàn】堂【táng】告示制度，告知消费【fèi】者该【gāi】类车辆禁止上【shàng】道路行驶。

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