保时捷发布了全新的2021款Panamera 今日热议

(资料图)

2021年几乎每个综艺都会有一些新的变化。

保时捷在2021年【nián】将该表从Panamera中移除【chú】，为我们提供了【le】关于其更新风格、一些【xiē】发动机升级【jí】以及对车【chē】型层次结构的一些【xiē】调【diào】整的【de】详细信息。

21款【kuǎn】Panamera的亮【liàng】点【diǎn】是经过【guò】大修的V8发动机【jī】。保时【shí】捷表【biǎo】示，对【duì】曲轴、连【lián】杆、气【qì】门机构和喷油系统进行了改造，降低了【le】4.0升双涡轮动力【lì】装置的【de】压【yā】缩比。结果呢？现在【zài】，在新的PanameraTurboS系列产品中，它可以产生620马力和【hé】604磅-英尺的扭矩，完全取【qǔ】代了标准的Panamera Turbo车【chē】型【xíng】。

保时捷表【biǎo】示，新【xīn】款Turbo S轿车和Sport Turismo车型【xíng】比【bǐ】老款【kuǎn】规格提升了70马力和37磅-英【yīng】尺，起步控制仅需2.9秒即可完成9-22的跑【pǎo】量，相当于比【bǐ】即将离任的Turbo快【kuài】了1秒。长轴【zhóu】距涡轮增【zēng】压S行【háng】政【zhèng】模式将【jiāng】采取另一个【gè】十分之一秒-令人失望【wàng】。

保时捷在其【qí】产品系列【liè】中延【yán】续【xù】了动力颠簸的主题。GTS车型将在【zài】2020年达到20马力的颠簸【bò】，保时捷表示，油门响应已调整为更线性，使其对自【zì】然吸气发【fā】动机【jī】的响应【yīng】相【xiàng】似。E-Hybrid系列产品采【cǎi】用【yòng】全新的552马【mǎ】力4S车型，可在3.5秒内完成9-22(并拯救地球)的任务。我们能看到的唯【wéi】一例外是基本款的Panamera，它现【xiàn】在由保时捷的【de】2.9升双【shuāng】涡【wō】轮增压【yā】V6发动机【jī】提供动力。它的【de】功率只有325马力，比旧的3.0升机组低了5马【mǎ】力【lì】。

保时【shí】捷还在【zài】2021年车型【xíng】年【nián】将整个【gè】PHEV产品系列的电池容量提高了【le】27%，并增强了【le】动力总成校准【zhǔn】功能，以提高性能和效率，但该公司没有【yǒu】详细【xì】说明这两【liǎng】个部门的优【yōu】势。

从风格上来说，Panamera的SportDesign面板已经成【chéng】为2021年的标准外【wài】观【guān】，尽管完【wán】整【zhěng】的SportDesign套件(带或不带碳【tàn】纤维装饰)仍然【rán】可以【yǐ】供想要【yào】真正从人群中脱颖而【ér】出的人使用。现在，在尾部，LED灯条延伸【shēn】了整【zhěng】个车【chē】的宽度，下保险【xiǎn】杠盖也【yě】吸【xī】引了一些关注。内饰的亮点是全【quán】新的、略显纤细的方向盘设计。

保时捷表【biǎo】示，2021款Panamera将于明年【nián】春天【tiān】到【dào】货，客户应该预计在2021年初下单，届时将公布价【jià】格和【hé】完整【zhěng】规格【gé】。请【qǐng】注意。